Kraftstoffversorgung

  • Fahre als Winterauto einen Golf 2, baujahr 88, Motorkennbuchstabe RF. Das Problem ist folgendes:


    Letzten Sonntag tanken gewesen, ein stück gefahren, gibts eine Fehlzündung, auto aus. Paar meter gefahren und immer wieder das selbe Spiel.


    Haben dann mal nachgeschaut und gesehen das sich der Benzinfilter nur langsam füllt, und sobald der Sprit im Filter verbraucht ist, natürlich auch das auto ausgeht.


    Da ja der Wagen vergaser hat, hat er ja auch keine Benzinpumpe . Jetzt die Frage:


    Wie wird der Kraftstoff bei diesem Motor befördert? Wo sitzt die Kraftstoffpumpe? Hat jemand eventuell Fotos davon? Jemand schon ähnliche Probleme gehabt?

  • Zitat

    Original von GoLfa80
    Da ja der Wagen vergaser hat, hat er ja auch keine Benzinpumpe ...


    Ei, wer hat dir das denn erzählt? Natürlich haben auch Vergasermotoren eine Benzinpumpe . Sitzt vorne am Motor dran etwas weiter unten. Einfach die Benzinleitung mal langgehen vom Vergaser aus. Die erste Dose ist ein Blasenabscheider, nächste Station ist die Pumpe.

  • Hat jemand die genaue Bezeichung oder Teile nummern der beiden Teile? Wäre super. Und eventuell noch den Preis

  • -Kraftstoffpumpe, 026127025A, ca. 140 Euro


    -Gasblasenabscheider, 026127177B, ca. 42 Euro

  • 1. Tipp: Klar schreiben, was du meinst. Wenn du schreibst keine KP, dann meint das für mich nicht nur keine im Tank.


    2. Tipp: Teilenummern und vor allem Preise bekommst du sicher beim :) (Edit: Oder bei Hübbi :wink: )


    3. Tipp: Bevor du was neu kaufst, solltest du das vorhandene testen, ob es wirklich defekt ist. Schon den K-Filter getauscht? Dass er nicht randvoll ist, ist normal. Evtl. mal den K-Schlauch am Vergaser abmachen, in ein Gefäß halten und eine zweite Person den Wagen starten lassen. Brauchst ja nicht lange, um sehen zu können, ob die Pumpe richtig fördert. Achtung Brandgefahr! Sollte es an der Spritversorgung liegen, könnte auch das Nadelventil oder der Schwimmer ein Problem haben. Außerdem gibt es einen zweiten K-Filter direkt im Anschluss am Vergaser .


    Schon mal alle Schläuche und den Flansch auf Risse geprüft? Nicht, dass dein Problem lediglich an Nebenluft liegt.

  • Wurde schon alles überprüft. Keine Sorge. Haben das mit der Flasche schon alles gemacht. Aber er fördert nichts nach vorne. Zieht nur den vorhandenen Sprit weg und dann geht die karre aus.

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