Springt nicht mehr an

Hallo Ihr,

ich habe ein Problem mit dem Golf 3 meiner Frau. Wir waren mit ihm unterwegs auf der BAB und plötzlich beim Auffahren nach einem Kreuz nimmt der Motor kein Gas mehr an und geht aus. Es fühlte sich so an, wie einige Zeit vorher, wo uns der Sprit ausgegangen ist. Wagen springt nicht mehr an obgleich Anlasser dreht. Wetter war zu dem Zeitpunkt kalt mit leichten Schneefall/Schneeregen. Da ich an Spritmangel dachte, Tank aber fasst voll ist, hatte ich dei Benzinpumpe in Verdacht. Hab das Auto bei uns vor die GArage bringen lassen und den später nach der Benzinpumpe gesehen und festgestellt, die geht. Auch kommt vorn am Vergasser Sprit aus dem Zulaufschlauch. Tja und nun steh ich vor einem Rätsel.

Fahrzeug ist ein Golf 3, Erstzulassung 05.92, 1781 ccm und 55 KW

Motorkennbuchstabe hab ich noch nicht gefunden, den Aufkleber schon, aber er klebt zum lesen verkehrt, muss erst mal in den Kofferraum kriechen, smile.

Mein Verdacht irgendwas elektronisches, da anscheinend kein Kraftstoff in den Motor gelangt, denn auch nach mehrmaligen orgeln, inzwischen auch mit Starthilfe, kann man am Auspuff nicht feststellen, dass es da nach Kraftstoff riecht. Oder kann man das eh nicht mehr.

Vielen Dank im Voraus

So anbei ein Bild vom Aufkleber.

Danke schon mal für die erste Antwort, dass mit dem HAllgeber muss ich noch prüfen, bei der Sache mit dem Zünd schloss muss ich sagen, angeschleppt hab ich ihn nicht, aber als die Sache da auf der BAB war, hatte ich noch Geschwindigkeit drauf un d da es Bergab ging, hab ich auch versucht auszukuppeln und wie der einkuppeln, dabei tat sich nichts.

LG

So ich meld mich noch mal.

Hab gar nicht drüber nachgedacht, eigentlich kann es der Hallgeber gar nicht sein, ich habe Zündfunken von der Spule kommend und auch an den Kerzensteckern.

Benzin ist auch am Vergaser .

Und nun steh ich wieder da mit meinem kurzen Hemd. Kann das Einspritzventil defekt sein, kommt das vor??

Oder irgend ein anderer Fühler/Schalter am Vergaser ??

Geht da vielleicht was, durch Auslesen des Fehlerspeichers??

Ich sag schon mal danke für eure Mühen.

LG...............Uwe

MMmmmmmh, hab mal versucht, die Stecker von der Lambdasonde abzumachen und dann zu starten aber da tut sich immer noch nichts.

Hab jetzt in dem schlauen Buch "Jetzt heklfe ich mir selbst" nachgelesen, da steht was davon, dass man die Einspritzung sehen kann, wenn sie funzt. Hab versucht den Luftansaugstutzen abzubauen. Hab die/eine Schraube hinten rausgedreht, aber das Ding sitzt immer noch fest. Gibt es da einen Trick??

Wer was weiss, bitte mal melden, danke.

Ich schieb das noch mal an, denn ich komm einfach nicht weiter. Ich weiss einfach nicht, wie ich den Ansaugstutzen vom Vergaser bekomme.

Vielen Dank im Voraus................Uwe

Hallo ihr, sorry dass ich mich erst jetzt wieder melde.

Aber ich hatte ziemlich viel am Hut und daher das Problem hinten an geschoben.

Mmmmh, mit dem Ansaugstutzen war verschärfte Blödheit, die zwei anderen Schrauben waren unter zwei Abdeckungen versteckt und die waren praktisch nicht als solche zu erkennen, erst ein graben mit einem kleinen Schraubendreher verhalf mir weiter.

So, Stand der Dinge ist, Motor läuft immer noch nicht. Es wird kein Benzin eingespritzt. Schütte ich etwas Benzin in den Vergaser springt der Motor kurz an. Als nächsten hab ich festgestgestellt, dass das Einspritzventil kein Strom bekommt, sprich angesteuert wird, lege selber 12 Volt per Kabel an die Kontakte öffnet das Ventil und man hört es auch deutlich klackern.

Ist jetzt das Steuergerät defekt oder der Hallgeber?? gibt er ein Signal zum Steuergerät?? aber Zündfunke wird doch erzeugt??

Also wer noch nen Tip hat für mich bitte melden.

Danke im Vorraus...............................Uwe

ich bin so frei und schubs es noch Mal hoch.

Ich würde das Problem gerne bis zum WE lösen, dameine Holde nächste Woche mit dem Wägelchen auf Tour möchte.

Euch schon mal meinen Dank.......................Uwe