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habe eben mal einen blick auf meinen Vergaserflansch geworfen da der motor (PN Bj.91) seit geraumer zeit im kalten zustand öfters ausgeht und bei warmen Motor ungewöhnliche drehzahlen fährt im Leerlauf.
Habe gesehen das der Vergaserflansch auf der rechten Seite zur Hälfte eingerissen ist.
Nun zu meinen Fragen:
1.) Kostenaufwand (Neuer Flansch) 2.) Leicht selbst zu wechseln? 3.) Wie Vergaserflansch austauschen? 4.) Vergaser
neu einstellen? (Selber oder machen lassen)
Vielen Dank im vorraus für präzise Antworten
Mfg,
Franky
€dit:
Noch eine weitere Frage. Der Wagen hat jetzt, so wie er steht, ca. 263tkm runter.. wie lange könnte er noch durchhalten? Rost an türen usw wurden beseitigt, TÜV hat er seit dem 1.1 auch wieder.. Achslager, Fahrwerk, Spurstangen und Mitteltopf wurden getauscht.
1.) Ich habe mal Welche für 70€ gesehen und für den RP kam einer bei E-Bay glaube 10€! Am Besten mal zu nem Teilehändler fahren z.B. Wessels und Müller oder bekannter ATU (nicht hauen)! 2.) Kommt drauf an. Also ohne 2 linke Hände ist das machbar und eigentlich auch schnell gemacht! 3.) Ich habe gerade kein Bild zur Hand, sonst könnte man es zeigen! Vergaser
abbauen und dann die 4 Schrauben vom Flansch lösen! (ist zwar jetzt nicht präzise, aber erklärt sich alles eigentlich von alleine) 4.) Wieso? Kannst du machen lassen von einer Werkstatt, da dazu ein AU-tester benötigt wird!
Zusatz: Die 8V-motoren von VW halten lange durch! Benutz mal die Suche, da kommt viel bei raus. Die 300.000 wird er auf jedenfall noch machen, wenn die Wartung usw. stimmt. Es kommt eben immer drauf an, wie man mit dem Motor umgeht!
Keinen Flansch von ATU! Musste die Erfahrung mit einem Flansch von ATU machen, dass das Ding nach nicht mal einem Jahr schon wieder einen Riss hatte. Nicht am falschen Ende sparen!
hey, könntest nen neuen originalen bekommen! wenn ich den morgen abschicke hastn dienstag.... wenne interesse hast schreib pm (auf jeden fall viel billiger als vw;) )
... also die 30 - 40 Euro beim Teilehändler würd ich für den Flansch schon ausgeben. Hatte mir einen von ebay für 12 Euro gekauft und hab ihn gleich wieder zurück geschickt, weil der nicht annähernd an die Qualität heran kam, die der Original Flansch hatte. Kann aber auch sein, dass ich einfach nen schlechten Händler erwischt hab...
Vergaser
einstellen: Was und vor allem warum willst du deinen Vergaser
einstellen(lassen)? Im Normalfall, wenn niemand dran rum geschraubt hat, sollte der Vergaser
ordentlich sein Werk tun... Ich würd mal eher darauf tippen, dass an deinem Vergaser
irgendein Bauteil kaputt ist...
zu deiner letzten Frage kann ich leider nix sagen. Ich hab Golf 2 gesehen, die über 350tkm auf der Uhr hatten... wenn du deinen Golf ordentlich behandelst und die wichtigen Reperaturen machen lässt (oder selber machst) dann hält der sicher noch ein Weilchen...
ich würde erstmal den flansch wechseln und dann schauen wie er läuft.......vielleicht läuft er ja wieder wie ein uhrwerk.....=), weils nur am flansch lag.....
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