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Ruhe Strom Messung 0,72A (sollte ja maximal 0,3A laut Buch sein)
Sicherung vom Radio ect. raus 0,2A Das Radio steuert noch an (wird nur angesteuert, nicht versorgt): Verstärker, elektr. Antenne und logischerweise läuft über die sicherung noch innenbeleuchtung, amaturen ect.
Mit dem ruhestrom denke ich mal das das Radio nen schuss wech hat oder???
Naja, wenn die Spannung deiner Lichtmaschine beim Laden zusammenbricht, ist das eigentlich ein Zeichen dafür, dass der Ladestrom zu hoch für die Lichtmaschine ist.
wie alt ist denn deine Batterie
und in welchem Zustand befindet sie sich denn? Vielleicht hat sich eine Zelle in deiner Batterie
verabschiedet... nen Ruhestrom von 200mA ist nicht gerade wenig, aber auch nicht unbedingt ungewöhnlich...
200mA (ohne Radio, wenn ich richtig gelesen habe) finde ich schon happig und nicht gewöhnlich! Und wenn das Buch von 0,3 A spricht, dann lass mal eins, zwei Nächte die Kofferraumleuchte an und sieh, was dann passiert. Stell mal noch eine Null zwischen Komma und der 3, dann passt es.
Und wegen dem zu niedrigen Ladestrom, würde ich mir zuerst mal die Leitungsverbindungen und Anschlüsse zwischen Generator und Anlasser
und zur Batterie
ansehen.
Original von de_Oli_78 Naja, wenn die Spannung deiner Lichtmaschine beim Laden zusammenbricht, ist das eigentlich ein Zeichen dafür, dass der Ladestrom zu hoch für die Lichtmaschine ist.
Um rauszufinden ob es wirklich daran liegt fahr am besten mal in eine Werkstatt und lass den Ladestrom der Lima messen.
Dazu braucht man ein sehr starkes Amperemter, dass wahrscheinlich niemand zu Hause hat.
Um rauszufinden ob es wirklich daran liegt fahr am besten mal in eine Werkstatt und lass den Ladestrom der Lima messen.
Dazu braucht man ein sehr starkes Amperemter, dass wahrscheinlich niemand zu Hause hat.
Oder du baust mal eben den Schleifkontakthalter aus der Lma aus und schaust mal nach, ob die Schleifkontakte im ausgebauten Zustand mehr als 5 mm (Angabe aus einem Wartungsbuch von VW) heraus schauen...
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