DSG verfügbar

Das Motoren- und Getriebeangebot für den neuen Golf und den Kompaktvan Touran wächst kontinuierlich. Nach dem Start des Touran 1.9 TDI mit Direktschaltgetriebe (DSG) im Herbst 2003 erhalten nun auch der neue Golf 1.9 TDI und 2.0 TDI sowie der Touran 2.0 TDI das automatisierte Schaltgetriebe mit Doppelkupplung.

In Verbindung mit DSG lassen sich Beschleunigungs- und Verbrauchs eigenschaften eines Handschaltgetriebes mit dem Komfort eines Auto matik-Getriebes kombinieren. Die Vorteile des sechsstufigen Direktschalt getriebes gegenüber Wandlerautomatiken: keine Mehrverbräuche, dafür aber ruckfreie Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung. Die Durch schnittsverbräuche des Golf liegen auf 100 Kilometer bei 5,2 Litern für den 1.9 TDI und 5,4 Litern beim 2.0 TDI, die des Touran 2.0 TDI bei 6,5 Litern.

Bei beiden Modellen verbinden sich die sehr günstigen Verbrauchsdaten und ein hohes Durchzugsvermögen. Der 1.9 TDI leistet 77 kW/105 PS und weist ein maximales Drehmoment von 250 Nm auf. Der neue 2.0 TDI mit Vierventiltechnik bringt es auf 103 kW/140 PS und 320 Nm. Das entspricht dem Durchzugsvermögen des Sechszylinder-Otto motors aus dem Golf R32.

Der Golf mit Direktschaltgetriebe wird ab 20.300 Euro (Preisbeispiel für den 1.9 TDI Trendline) angeboten. Der neue Touran 2.0 TDI DSG ist ab 26.250 Euro erhältlich und in den Ausstattungslinien Trendline und High line bestellbar.

Die Volkswagen Bank bietet hierzu diverse Finanzierungsangebote: Beispielsweise gibt es den Golf 1.9 TDI mit dem AutoCredit ab einer Monatsrate von 205 Euro (2.0 TDI: 225 Euro). Die Anzahlung beträgt hierbei 20 Prozent, die Vertragslaufzeit 36 Monate und der effektive Jahreszins 3,9 Prozent. Zu denselben Bedingungen gibt es den Touran 2.0 TDI ab einer Monatsrate von 207 Euro. Der effektive Jahreszins be trägt dabei 1,9 Prozent.

(vw)