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mein Diesel scheint etwas krank zu sein. Seit zwei Tagen nagelt er verdammt laut, das übertönt schon das eigentliche Geräusch vom Motor :O Leistungsverlust ist nicht spürbar Laut Aussage eines Bekannten ist es mit ziemlicher Sicherheit eine Einspritzdüse, die "tropft" Bei laufenden Motor soll ich mal eine Düse nach der anderen rausdrehen und wenn das Nageln weg geht, ist die Düse wohl im Eimer. Ich hab da allerdings etwas Bedenken bei laufenden Motor einfach an den Düsen zu schrauebn, deshlab hoffe ich, dass Ihr mir was dazu sagen könnt
Moin dein Bekannter meinte wohl du sollst bei laufenden Motor eine Einspritzleitung nach der anderen oben an den Einspritzdüsen lösen nicht die Einspritzdüse sondern die Leitung lösen so kannst du raus kriegen welche Düse defekt ist :wink:
Wenn eine oder mehrere Düsen nachtropfen (also nicht richtig zerstäuben beim einspritzen) dann führt das zu nageln
Muss nicht bei laufendem motor sein!! Du schraubst die Einspritzleitung am Einspritzventil ein paar umdrehungen auf und startest den motor und beobachtest!!
So machst du es mit allen vier einspritzventilen nacheinander !!!
Allerdings wenn ein Einspritzventil geprüft ist, mutter natürlich wieder festziehen!!!
Wie weit muss ich die denn aufdrehen? War gerade mal kurz dabei, hab ich nur gut angelöst. Motorlauf sehr unruhig, Drehzahl ist auch abgefallen und Diesel ist natürlich auch oben rausgespritzt. Sorry für meine Unwissenheit, aber das ist mnein erster Diesel
Edit: Die waren es wohl nicht, sind gerade dabei gewesen. Jede Mutter einmal ganz runter gehabt. Alle 4 nacheinander... Das Nageln hat sich aber nicht gebessert. Noch andere Ideen?
Hallo erstmal!!! Ich habe das selbe problem seit 5 monaten und weis nicht weiter!!! jeder mechaniker schutelt den kopf wen ich um rat frage!!! Also dachte ich es hate was mit der kupplung zu tun wil si am ende war und eine neue dran und nichts wider das selbe! dan alle motor halter neu und wieder so ein sound der nicht zu ertragen ist!!! Es wird imer schneller wen ih gas gebe und die drechzahl steigt!!! was kan es sein ich habe den 1.6 TD mit LLK!!!
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Bei laufenden Motor soll ich mal eine Düse nach der anderen rausdrehen und wenn das Nageln weg geht, ist die Düse wohl im Eimer.