Golf II - mit kleine Probleme

  • Hallo, ich bin neu hier und hab gleich ein paar Fragen. Vielleicht kann jemand helfen. Habe einen Golf II gekauft mit 55PS und Motorkennbuchstabe 2G. Das ist Ausfüfrung mit u-Kat und Vergaser , glaube ich, oder? Kann man den umrüsten? Ausserdem weiss zufällig einer wo dieser Vorwiderstand für das Heizungsgebläse sitzt? Damit wird die Drehzahl des Motors geregelt. Der Heckwischer ist ausgefallen, wie geht man da am besten vor, bezüglich Fehlersuche? Ferner ist das Kupplungspedal irgendwie defekt. Geht schwergänig und knackt bei jedem betätigen. Ist das eigentlich normal bei diesem Modell, das der bei 110kmh heult wie'n Starfighter mit Nachbrenner? ?( Ab 120 wirds wieder leiser?!?
    Über ein paas Antworten würde ich ich sehr freuen. Vielen Dank im voraus! :]
    Gruss spritbuster

  • Also der Widerstand den du meinst, der sitzt rechts im Beifahrerfußraum. Am besten mal nach "Heizung Stufe 3" oder so suchen. Gibts ne super Anleitung für.


    Wegen der Heckwischersache, würde ich mal die Knickdinger links und rechts oben an der Kofferraumklappe begutachten, da werden die Leitungen wohl gerne brüchig.


    Knacken am Kupplungspedal... kann ich leider nichts zu sagen.


    110 heulen? Evtl. irgendwie Auspuff defekt, oder so?

  • Danke für die Tips, das hilft schon mal weiter! :]


    Gibts irgendwo eine günstige Bezugsquelle, für Vorwiderstand? Was muss man beim Kauf beachten (versch.Ausführungen)? Habe keine Lust auf die Rumlöterei.


    Nochmal zum Thema Geräuscheentwicklung. Also der Auspuff ist es definitiv nicht, sondern das muss vom Motor/Getriebe oder Achsen/Räder herkommen. Oder is das normal?

  • Vorwiderstand holste Dir am besten vom Schrott,weiss gar nicht obs die auch neu im Zubehörhandel gibt. Ansonsten probier mal die Thermosicherung zu brücken,vielleicht tut ers ja wieder.


    Die Geräuchse werden wohl vom Getriebe kommen, kannst ja mal versuchen, bei der Geschwindigkeit,wo es auftritt, die Kupplung zu treten, vielleicht ändert sich was.


    Beim Heckwischer würd ich auch als erstes die Kabel in den Gummitüllen im Knick kontrollieren.

    Mein Golf: 90er GTI 16V, in LY3D, PL Maschine,2y Getriebe, BBS RM 012, 5Türen ohne SD! Rückbank m. Kopfstützen, Votex Konsole, Lederlenkrad, Radio Gamma mit Aktiv System, sowie viele kleine Seriendetails.

  • Zitat

    Original von StahlhansAnsonsten probier mal die Thermosicherung zu brücken,vielleicht tut ers ja wieder.


    auf gar keinen fall einfach überbrücken!!!! oder willste die karre abbrennen?


    die thermosicherung bekommste bei jedem elektriker (musst ne schwarze nehmen wegen dem wärmewert) und die kostet ca. 2€ die thermosicherung auch NICHT einlöten weil das schmilzt sondern mit den dazugehörigen hülsen einpressen


    am eiinfachsten is es, wenn du mal misst ob spannung am heckwischer ankommt

  • Den Vorwiderstand gibt es bei VW für ca. 45-50 €. Einen einfachen Widerstand kauffen und löten ist deutlich günstiger <1€.
    Gebläse/Lüfter Reparatur Golf 2 Jetta


    Wie schon erwähnt wurde, beim Heckwischer den Knickbereich bei der Heckklappe überprüfen, meistens liegt dort ein Kabelbruch vor. Wenn dort alles ok ist, Kabel duurchmessen.


    Aus welchem Bereich des Fahrzeuges kommt denn das Geräusch in etwa?

  • Verstehe ich das richtig, das immer nur die sogenannte Themosicherung durchbrennt?. Der eigentliche Widerstand (grünes Teil im Bild) bleibt also wie er ist?
    Wenn ich die Thermosicherung überbrücke, zum testen, muessen ja dann alle Stufen gehen, richtig?


    Hat hier jemand schon mal die Kupplungspedale ausgebaut bzw repariert???

  • Ja es geht immer nur die Thermosicherung kaputt. Theoretisch kann natürlich auch jedes andere Teil defekt sein.


    Überbrücken ist möglich. Sollte man aber nicht zu lange tun, das kann zum Brand führen. Oft geht das Gebläse schwer und das führt zur Überhitzung. Daher sollte der Gebläsemotor gereinigt (gefettet usw.) werden, sonst wird die Thermosicherung in Kürze wieder durchschmoren.


    Kupplungspedal:
    Den Seilzug von der Kupplung könntest Du mal aushängen und dann prüfen, ob das Knacken immernoch auftritt bzw. ob die Pedalerie ausgeschlagen oder so ist. Wenn Du ein selbstnachstellendes Kupplungsseil hast, darauf achten, dass es sich verstellen könnte. Es läßt sich nicht (bzw. nicht so einfach) zurückzustellen ist -> Sicherung anbringen soll dabei helfen.

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