Ölverlust...

ja.........so ungefähr......=)aber nicht ganz so schnell....hehe...........
die bolzen sind ganz normales gewinde, das heißt 2 muttern rauf, kontern und ganz normal lösen.........wie jede andere schraube.............

Zitat

Original von fridge
Ich frag einfach den VW Mensch, der sollte mir das ja sicher sagen können ob Rechts- oder Linksgewinde

Hm ja, auch wieder wahr und von mir nicht bedacht Der Wagen bekam vom Vorbesitzer schon mal ne Motorwäsche... Und wenn ich das so mach wie du sagst, eben selber sauber, spar ich mir die 30Eur für ne Motorwäsche und weiß, das alles so tut wie es soll

Gibts die Wannendichtung auch wie die VDD aus Gummi, oder nur Kork? So schwer ist das sicher nich die zu wechseln (bietet sich bei Ölwechsel ja an, und der steht im Frühjahr eh an):

Öl ablassen
Wanne abschrauben
Alte Dichtung weg & entsorgen
schön sauber machen
neue Dichtung dran
Wanne anschrauben & anziehen

Fertig.

Oder?

MFG
Jan

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Also Wannendichtung wechseln ist wirklich nicht schwer. Brauchst nur halt ne Grube oder Hebebühne.
Öl ablassen und Wanne abschrauben. Wichtig beim Zusammenschrauben ist, dass die Dichtflächen am Motor und der Wanne sowie die Dichtung nicht ölig sein dürfen, sonst ist die nicht richtig dicht.

Zur Korkdichtung. Also ich hab schon nachgeschaut, aber überall nur die Korkdichtung gefunden. Wenn du ne Gummidichtung für die Ölwanne findest, lass es mich bitte wissen.

Achja, Öl auffüllen danach nicht vergessen

VG Oli

Zitat

Original von fridge
Aaalso, ich war dann gestern beim VW und hab mein Krempel geholt und gleich nach der Dichtung gefragt, es gibt eine aus Gummi für den 2er, hab allerdings jetzt speziell nach meinem EV gefragt, ob die dann für andere auch passt, weiß ich natürlich nicht, aber die Nummer ist:

044 103 609 D
Dichtung
Preis: 28,08Eur (incl. 19% MwSt)

Er hat mir die gezeigt, is also definitiv aus Gummi

Hoffe kannst damit was anfangen

Gruß,
Jan

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Hi Jan,

dank dir für die Info. Hab die Dichtung im Internet gefunden. Kostet zwischen 20 und 23 Euro plus Versand. Ich denk mal, dass ich meine Dichtung gegen eine aus Gummi ersetzen werde. Die ist wesentlich haltbarer.
Die Dichtung, die du da raus gesucht hast, passt auch bei einem RF Motor.

Thankz

Oli

hallo, bin mir nicht ganz sicher, aber die langen bolzen gehören glaub ich auf die zahnriemen seite, weil dort die zahnriemenabdeckung noch mit befestigt wird

Zitat

Original von fridge
Hi Oli,

kein Problem

So, ich hab jetzt die Gummidichtung vor mir liegen, aaaber:

Ich hab 8x kurze schwarze Stehbolzen und 4x lange "goldene"

Ich hab schonmal kapiert, dass die langen dafür da sind, wenn man viel Masse zum anschließen hat. Aber:

Ist es egal wo ich die langen Bolzen reinschraub oder MÜSSEN die an bestimmen Positionen rein?

Danke
Jan

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Mein Motor ist ja nun auch schon vor einiger Zeit auf Gummidichtung umgerüstet worden...
Da ich das nicht selbst gemacht habe, kann ich dir nur sagen, dass bei mir alle Stehbolzen die gleiche Länge haben.

Wenn du den Ventildeckel schon abmontiert hast, wirst du festgestellt haben, dass in Fahrtrichtung rechts am Motor der Zahnriemen ist und dass die Abdeckung dafür zusammen mit dem Ventildeckel an den Stehbolzen angeschraubt werden. Ich vermute mal, dass dafür die längeren Stehbolzen sind.
Lag denn keine Anleitung bei?

Gruß Oli

Also wie gesagt, bei mir sind alle Stehbolzen gleich lang.

Ich glaub, die längeren Stehbolzen sind wirklich nur für bestimmte Fahrzeuge. Immerhin passt die Deckeldichtung auch bei Audi und Seat Motoren und wer weiß, was dann da noch mit festgeschraubt wird....

Zitat

Original von golf2-g60
hallo, bin mir nicht ganz sicher, aber die langen bolzen gehören glaub ich auf die zahnriemen seite, weil dort die zahnriemenabdeckung noch mit befestigt wird

das ist auf jeden fall so, auch bei meinem golf sieht das so aus.

Also ich hab auch meine komplette Wanne erst gemacht - allerdings hab ich eine Papierdichtung bekommen - die ist jetzt drin und hält auch. Bei mir ist aber der falsche Kupferdichtring auf der Ablassschraube und jetzt tropfts da raus!

Ansonsten hab ich mit Bremsenreiniger super erfahrungen gesammelt - das Teil einfach draufhaun und dann trocknen lassen! Am Ende siehts sauber aus und du siehst nach ner längeren Fahrt gut wo das Öl raussifft.
-> bei mir ist es leider die ZKD

Grüße
MrMogli