Neue Felgen - Brauche Hilfe

Hallo,

ich musste nach der heutigen Polizeikontrolle feststellen, dass meine Felgen garnicht für den Golf 2 bestimmt sind,
da sie eine ET von 38 haben und somit nicht den Vorschriften entsprechen. Ist zwar alles freiläufig, aber was das Gutachten sagt, wird natürlich befolgt.

Nun denn, ich möchte mir gerne neue Felgen kaufen, eben wegen dem TÜV Problem.
Ich hatte jetzt 15" Räder drauf, die ich eig. sehr schön fand, die ich aber jetzt leider abbauen muss.

Dies soll jetzt kein Thread werden, worin ich meinen Felgen nachweine, ich möchte gerne neue Felgen kaufen.

Ich wollte jetzt von 15" auf 14" umsteigen, damit ich die Räder mit Spurverbreiterungen rausziehen kann. In diesem Fall sollten die Reifen hinten schon 215er sein, damit dies richtig bullig ausschaut. Nun weiß ich aber nicht, wie das mit der Einpresstiefe (ET) sowie mit der Felgengröße? (J) ist.

Ein weiteres Problem stellt auch die Reifengröße dar, ich möchte keine 14" Felgen haben mit einem Bombenreifen dran, ich wollte schon einen etwas niedrigeren Querschnitt haben. Ist sowas überhaupt zulässig und muss ich dort den Tacho eichen lassen?

Ich wollte gern hinten tiefere Felgen auf breiteren Reifen haben, vorn dann vielleicht 195er mit nicht so tiefen Felgen, damit ich eben einen gewünschten Effekt auslösen kann.

Bin für jede Antwort dankbar, aber denkt bitte dran, dass der Preis noch im Rahmen sein soll .. Also bitte keine Chromvorschläge

Ich danke für jeden Beitrag,

Kai

Ahh,

danke für deine Antwort!

Wusste nicht in diesem ganzen Zahlen-Wirr-Warr was ich machen sollte
Hier ist ja immer die Rede von diesen 7J und 8J, 9 usw.
Was ist denn der Unterschied zwischen den Einpresstiefen?

Beispielsweise gibts hier Felgen mit:

8x14 und ET 25 / 15 ..

dann müsste die 15er ja tiefer drin sein, oder nicht?

Grüße,

Kai

Ich habe mal hier beispielhaft was herausgesucht..

Sagen wir, wenn ich jetzt eine 7x14 mit ET35 .. und eine 8x14 mit ET15 nehme .. was kommt denn dann dabei raus?

Grüße,

Kai

Bördeln musste ich schon mit meinen 15er ET38, deswegen sind die bestimmt auch nicht zugelassen. Das ist kein Problem.

Hab ein 80/60er Fahrwerk drin .. ich glaube das ist etwas tief.. Ansonsten nehm ich vorn und hinten gleichbleibende ET, dann dürfte ich auch kein Problem kriegen.

Was ist denn bitte die Lichtaustrittskante?

Würd ja gern googlen, aber Google ist derzeit down..

Grüße

Hi,

ich habe jetzt ein 80/60er Fahrwerk drin, wie man in meinem ersten Post sieht.

Ist der Umstieg von 15ern zu 14ern so stark, dass ich unter die 50cm Kante komme?

Ich mess das gleich mal mit meinen 15ern!

Hab gerade gemessen... bin jetzt bei 48cm!
Dann kann ich das ja eigentlich vergessen, oder nicht?

Kann keine neue Antwort geben, deshalb so:

Zitat

da is eig garkein unterschied, da der querschnitt ja gleichzeitig größer wird

Möchte ja 195-45R 14 fahren .. fahre derzeit 195-50R 15er

.. Grüße,

Kai