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Hi
hab echt ne komisches Problem ich hab mir vor nem monat oder so ne Kaltlaufregler eingebaut von Twin Tec der wurde dann einfach an zwei stellen angeschloßen einmal kamm ein schlauch auf unterdruck anschluss der durch so ein y stück auch mit dem Zündverteiler verbunden war und ein schlauch wurde zwischen einen luftschlauch gesetzt ,mit einem t stück, der zum vergasser ging nun ja beim einbauch hatt alles geklappt aber der motor ging nit mehr gut und hat einen verbrauch von 9 liter bei sparsammer fahrweise
na gut dann dachte ich gestern mal das ich das scheiß ding abschließe hab ich auch gemacht hab dan einfach so stöpsel auf das t und y stück gesetzt und bin bischen gefahren der motor ging zwar wieder richtig gut ab aber im leerlauf ging er immer aus
sobald er warm ist ist das nit mehr so aber im kalten zustand da ist das ständig
woran kann das liegen ? der motor lief ja vor dem einbau und nach dem einbau immer sprang ohne probleme an. nach dem einbau war ein ähnliches symptom aber das ging nach einmal fahren weg.
kann es sein das sich da irgendwas selber verstellt hat? wenn ja was?
kann der zündverteiler da verstellt werden? ich mein mit dem kaltlaufregler bekommt der verteiler ja ein geringern unterdruck da ja noch der kaltlaufregler den mitbenutzt.
ach ich weiß echt nit weiter
das ist schon scheiße wenn ich mal langsamm fahre und dann runter schalte und dabei die kuplung trette dann geht der motor aus servo weg und dann ist das echt immer komisch und in manchen situationen auch nit ungefährlich.
Schon mal danke für eure antworten
Mfg Leo
