TurboDiesel mehr rausholen??

mit einem llk... (Ladeluftkühler) ...hasse ca 80ps

ja genau, wenn du noch keinen ladeluftkühler hast auf jeden fall einen reinbauen!!

Ich weiß nicht ob das am golf 2 funktioniert, aber bei vielen älteren fahrzeugen kann man die anschlagschraube für die gasbetätigung etwas verschrauben, dann gibt er noch mehr gas!! russt dann auch bissl mehr!!

In jedem Fall einen LLK einbauen, bringt zwar jetzt noch nicht allzu viel Leistung, aber Schaden tuts dem Motor auf keinen Fall. Welchen Motor hast du? Warscheinlich 69 PS Turbodiesel? Für diese Einspritzpumpe (die ist beim 69 und 80PS Diesel gleich, oder zumindest sehr ähnlich) gibt es so genannte Tuningkegel. Die werden gegen den originalen ausgetauscht und sorgen dafür, dass bei gleicher Gasstellung mehr Kraftstoff eingespritzt wird. So ein Ding könnte man nach der Vorlage sogar selbst abdrehen. Das Ding kostet bei einem bekannten Anbieter bei eBay ca. 50€. Kauf Dir erstmal so ein Ding, lass es einbauen und außerdem den Turbo darauf abstimmen (Wastegate etc.), am besten bei irgendeinem alteingesessenen Diesel-Spezialisten. :wink: Mit diesen Anpassungen erreicht man standfeste 90, 95 PS, mehr als 100PS sollte man gerade einem solch alten Motor nicht mehr antun. Der Anbieter, bei dem wir unseren Einspritzkegel gekauft haben, fährt mit gemessenen 102 PS seit gut 100.000km (soweit ich mich erinnern kann, ist schon ein Weilchen her). Unserer ist aber noch nicht eingebaut, der GTD Special meines Bruders mit 80PS läuft auch so mehr als gut, mit meinem 90PS RP kann ich fast nicht dagegenhalten, beim Thema Elastizität (kurzes Überholen) habe ich sogar das Nachsehen... :O

diesel tuning ist so geil

wenn die richtig rußen fetzt das am meisten !

was ist wenn man einen gröseren turbo draufbaut ? ein k 24 oder so ??
dementsprechend auch andere kegel rein, das müsste doch gehen ?

MFG

Naja, nach dem originalen Zustand seines Autos nach zu urteilen, denke ich nicht, dass er da einen größeren Turbo anflanschen will. Machbar ist natürlich alles, dann kann man den kleinen Turbodiesel kurzfristig auch mit 130-140 PS fahren, die Frage ist natürlich nur wie lange. Hier mal ein Beschleunigungsvideo mit 24K-Turbo. Das rockt!!! :O

Wooohoooo!!! :)

@ kompressorfürreifen

das ist der gleiche nur eben von außen.
und der rußt wie sau.
so wies dir gefällt. :wink:

klick mich

Zitat

Original von Der Dude
Wooohoooo!!! :)

ich brauch ein diesel :O

wenn du dort heizöl oder pöl durchjagst hast du ein schnelles
aber auch günsiges auto in einen

edit: genau so will ich das auch haben mit dem ruß
ich brauch ein diesel......

passt der k24 ohne probleme dran mit adapterplatte ?

Wozu sich mit Pflanzenöl den Motor versauen? Bei einem Verbrauch von 5,5 Litern (beim originalen versteht sich :wink: ) Ich hab mal eine Stoppuhr so ungefähr mitlaufen lassen, dürften so 7 bis 7,5 sec. auf Hundert sein... :O

bei dem video was du gepostet hast?! mein damit die 7-7,5 sec.
das wäre ja dann ungefähr die hälfte der zeit was son 80ps diesel mit LLK brauchen würde!!! :O
heizöl ist eh verboten...
und pflanzenöl naja mach ich auf jeden fall nich da ich meinem motor das nicht antun will!!!

mfg flo

Naja, so genau kann mans im Video nicht sehen, aber max. 8,5 sec. sinds sicher. Schaus dir doch an... :wink:  
Laut Tabelle auf doppel-wobber.de braucht der "normale" 80PS Turbodiesel 12,2 sec. auf Hundert, und wie gesagt, mit meinem RP mit 90PS, der mit 11,1 sec. eingetragen ist, habe ich schon echte Mühe, wirklich schneller zu sein.
Bei einem Verbrauch von max. 6 Litern ist es doch wirklich nicht notwendig, Pöl zu tanken und sich den ganzen Motor zu verharzen...

@ Kompressorfürreifen,

hier ist ein schöner:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=34594283&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=55&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Gruß

Toggo

puhh also mehr wie 500 wollte ich nicht ausgeben für den spaß
aber ich wiss wo einer steht in DD den werde ich morgen mal ankuken fahren

MFG