Mein Golf bringt mich noch um den Verstand

  • Achim, du denkst doch nicht ernsthaft, dass ein Laie etwas mit diesem Durcheinander anfangen kann... denn selbst wenn man Ahnung hat, ist das bloß eine Auflistung von irgendwelchen irrelevanten Daten.


    Da das Ruckeln nur da ist, wenn die Kupplung nicht getreten ist, könnte es auch einfach das Ausrücklager sind. Denn wenn die Kupplung getreten ist, wird es belastet und kann somit nicht mehr klackern.


    Lass das Auto mal im Leerlauf laufen und hör ob du ein (unregelmäiges) Klackern hörst. Dann soll jemand die Kupplung treten. Falls es dann weg ist, kann es das Ausrücklager sein. Das wird aber teuer in der Reparatur, da ca 3-4 Stunden Arbeit anfallen.


    Zieht der Wagen denn gut durch?


    Aber mal ganz ehrlich. Wieso kauft man ein Auto, welches von Anfang an nicht richtig läuft? Und dann auch noch für so einen Preis?


    Kann dir nur den Rat geben. Verkauf die Schüssel, denn wer weiß ob das Ding jemals ordentlich laufen wird.


    Meine Freundin hat auch erst den Fehler gemacht... war auch ein 1.6er 75PS. Hat viel Lehrgeld bezahlen müssen und nun haben wir zusammen richtig lang und ordentlich nen guten Golf gesucht und auch gefunden! Ein 94er GTI in einem absoluten Traumzustand und top Aussstattung für 1800Euro.


    Wenn schon Golf, dann auch nen ordentlichen.


    Überleg dir mal, was du dir für n Auto für 3300 Euro hättest kaufen können.

  • Hallo,
    nachdem ich mit dem Autohändler anständig rumgezankt hatte, hat dieser ihn in die Werkstatt bringen lassen.


    Fehler wurden ausgelesen und 2 erkannt.


    Schreibe Euch jetzt mal was auf dem Ausdruck stand.


    00515 003
    Hallgeber-G40
    kein Signal


    00518 031
    Drosselklappenpotentiometer-G69
    Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse
    sporadisch aufgetretener Fehler


    Auto wurde jedenfalls repariert und läuft jetzt wie ein "Neuwagen".


    Der Händler zahlt die Reperatur.


    Ihr lagt also mit Euren Vermutungen garnicht so falsch.


    Was hätte mich wohl der Spaß gekostet, wenn ich das aus eigener Tasche noch hätte zahlen müssen?


    Bin jedenfalls superfroh das jetzt endlich Ruhe ist.

  • Zitat

    Original von Muttis_Golf
    Was hätte mich wohl der Spaß gekostet, wenn ich das aus eigener Tasche noch hätte zahlen müssen?


    kommt drauf an ob die teile komplett getauscht worden sind,
    oder repariert wurden, weil nur irgendwo ein kabel defekt war...


    zu den preisen wenn die teile ersetzt werden, kann iich nur von meinem golf 2 berichten:


    hallgeber:
    Preis: 101,27 € incl. Mwst.
    Einbau bei VW: ca.40 euro


    Drosselklappenpotentiometer(falls die ganze einspritzung noch mit dran hängt, weil nicht einzeln zu tauschen)
    Preis: 546,36 € incl. Mwst.
    Einbaukosten bei VW: ca. 60euro


    :D

  • nur das drosselklappenpoti kostet ca 150€. hab ich zumindest bezahlt bei meiner lieblingwerkstatt :D

    smoke TIRES not DRUGS :]
    und das mit nem 75PS renn Kombi :D

  • Zitat

    Original von Muttis_Golf
    Hallo zusammen,
    bin seit Januar 2008 "stolze" Besitzerin eines VW Golfs.


    Ist mein erster VW, war vorher überzeugte FORD-Fahrerin :D


    Nachdem mein Corsa B am Heiligabend unverschuldet einem Totalschaden erlag, riet man mir von vielen Leuten zum Kauf eines VW Golf.


    Ford Corsa ??? Gibts davon Bilder?

    Niveau ist keine Hautcreme!


    349356_5.png | 170131_5.png

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