Motorumbau von GTI auf 1,8 16v mit kat

na dann mußt du die komplette elektrik umbauen.....fächerkrümmer könnte durchaus passen(kann ich dir aber nicht 100% sagen...)asnonsten, bremsen, kraftstoffanlage und am besten komplette achse einbauen(vorausgesetzt du hast kompletten spender..)aber wahrscheinlich nicht, da du ja einen kabelbaum suchst...=)

Fächerkrümmer passt nicht!
Kabelbaum für den PL gibt es in alter Ausführung (Alte ZE)
Getriebe am besten eins für/vom 16v übernehmen.

Beide 16V Motoren (PL & KR) wurden mit alter und neuer ZE gebaut. Du solltest Dir also einen Kabelbaum vom PL mit alter ZE suchen. Der Kabelbaum vom der neuen ZE ginge auch, ist aber beim Einbau mit mehr Aufwand verbunden.
Keinen Kabelbaum vom KR verwenden!

Der Unterschied zwischen alter und neuer ZE ist in erster Linie am Relais- und Sicherungskasten. Dadurch sind aber auch die Kabelbäume anders und müssen dementsprechend angepasst werden, wenn die nicht von der gleichen ZE (im Auto) stammen.

Im Toledo wurde meines Wissens nur der PL verbaut, hatte also immer G-Kat. Die ZE vom Toledo wird auch eher der neuen vom Golf 2 entsprechen, ich weiß aber nicht wo die sich unterscheiden könnten.

Wie gesagt, Getriebe und Krümmer vom 16V übernehmen.

Die Eintragung beim TÜV dürfte kein großes Problem darstellen, wenn alles ordentlich gemacht wurde.

Der 16V hat ein verstärktes Getriebe. Man kann wohl das Getriebe vom GTI umbauen, ich kann aber nicht sagen, was genau dafür zu tun ist und mit welchem Aufwand das verbunden ist.

Bei der alten ZE ist der Warnblinkschalter im Armaturenbrett und nicht wie Du schreibst am Lenker. Das wäre bei der neuen ZE der Fall.

Die Kupplung und die Eingangwelle des 16V sind größer und Verstärkt! Das GTI Getriebe hat eine kleinere Eingangswelle und wird dem 16V warscheinlich wegen der fehlenden Verstärkung nicht lange standhalten. Also wenn du das AUG Getriebe vom GTI weiter fahren möchtest, musst du die Druckplatte + Kupplung vom GTI mit umbauen - und bald nach Ersatz schauen Das Beste ist, du suchst ein 2Y Getriebe.

Krümmer kannst du generell nicht zwischen "normalem" und 16V tauschen, da die Bohrungen für den Abaskrümmer beim 16V Kopf diagonal sind (16V hat ja auch NUR Auslass hinten und der GTI Ein- u. Auslass).