Suche Golf 2 Motor

hi...ich kann dir ein GX motor mit allen was du zum umbau brauchst
anbieten !

kabelbaum,benzinpumpen,mengenteiler,großer kühler,benzinleitungen usw...
der motor hat 146 tkm runter und läuft einwandfrei !
und er wurde gestern erst ausgebaut..

die GX motoren sind 10000 mal besser als die mono jetronik gurken !

hallo !

1.) hast du schon eine nachrüstung auf euro2 oder d3 drin ? >dann kannst du den gx vergessen, weils für das ding nichts gibt und du die schadstoffklasse nicht verschlechtern darfst !!

2.) der rp ist ein top motor, nicht sehr störanfällig und auf d3 umrüstbar mit klr !
außerdem läuft der äußerst sparsam !

3.) wenn du umbauen willst, empfehle ich dir, ein komplettes spenderfahrzeug zu besorgen, den bei einzelkauf kann immer was fehlen, wie manche threads hier beweisen !!!

kompressorfürreifen: würde ich so auch behaupten, wenn ich so ein DING loswerden möchte !!! wie wärs mit ner neuen umfrage > was iss besser ????

der rp hat vorteile, die der gx nie und nimmer hat ( steuern, verbrauch,störanfälligkeit, fehlersuche usw. )

mfg

peter

hi,,,

der währe in schmiedefeld abzuholen ! das liegt ca. 15 km östlich von dresden !
auf die schnelle fällt mir nichts mehr ein ?

kommt halt noch drauf an was dein golf für eine ZE hat und sowas ?

auf jeden fall würde ich dir alles für 100 euro geben !
da kannst du morgen sofort anrücken und das zeug holen bei mir !

du kannst auch in mein lager kuken, da findest du bestimmt noch was
für dein golf !

MFG

EDIT:

also im prinzip geht es um die einspritzanlage die motoren sind ja nun fast das selbe
ausser der schädel natürlich !

und von der KE- jetronik halte ich viel mehr als von dieser dummen zentraleinspritzung.
schon alleine die 16v klänge die soeine KE- einspritung erzeugt ist wahnsinn, ist mega
geil. also mit meinen JN im passat hatte ich noch nie probleme mit dem mengenteiler

Ist dein Gewerbe das du betreibst eigentlich angemeldet?

Der Thread ersteller kommt 50 km entfernt von holland und du willst den für sone krücke 700km weit fahren lassen.
Der k jet mist ist doch das letzte was ich mir verbauen würde 50 Jahre alte Technik, da fahr ich lieber mit nem E Vergaser oder ner Monojettronic.

Nimm nen RP oder ABS vom Golf 3 da haste mehr von, sehr sparsam und D3 fähig, ich denke das sind gute argumente die in der heutigen Zeit zählen. zudem sind beide Motoren fast unkaputtbar und wenig störanfällig.
Ich würd wegen der 15 PS allerdings kein son aufriss machen. Andere Auspuffanlage ab ZK und ne andere Nocke da haste die 15PS auch schon fast wieder drin. Der PN ist ja meine ich auch D3 fähig und recht Sparsam.

Für den dir angebotenen Motor musst du auch den kabelbaum anpassen da du schon neue ZE hast und du brauchst zumindest ne andere Benzinpumpe wenn der PN überhaput eine hat.

Zitat

Original von Schleicher

Ist dein Gewerbe das du betreibst eigentlich angemeldet?

jo klaar sonst würde ich das nicht machen
100 euro scheint ja ne menge geld für dich zu sein :O

Zitat

Original von Schleicher

Der Thread ersteller kommt 50 km entfernt von holland und du willst den für sone krücke 700km weit fahren lassen.

woher soll ich das wissen wen sein herkunftsort nicht da steht

Zitat

Original von Schleicher

Der k jet mist ist doch das letzte was ich mir verbauen würde 50 Jahre alte Technik, da fahr ich lieber mit nem E Vergaser oder ner Monojettronic.

dich hat die zeit überholt 50 jahre ist sie noch nicht alt

sorry für dich das die KE-jetronik zu hoch für dich ist,
lies dir doch mal ein SSP durch dazu !

ach und zeig mir mal bilder von deinen karren ?
so wie du redest bist du zu blöd nen fräser einzuspannen !

Hi

krasse diskussionen

aber ich würde ihn aufgrund das er die neue ZE braucht auch zum RP oder ähnliche Motoren raten.

da ein Golf 3 Motor auch schon genannt wurde, der 101Psler 1,6 Liter sollte auch in den Golf 2 passen.

Ich selber habe den ABF 2L 16V in meinem 2er, hab aber auch das Amaturenbrett mit übernommen. hab sozusagen was Technik angeht nicht mehr viel vom Golf 2 drin.

KaiderCoder
welche Preispanne würdest du den ausgeben wollen um die mehrleitung zu erzielen?

mfg Rebi

hätte einen rp da mit allem 150th gelaufen

Nach dem wie du geschrieben hast frag ich mich grade wer hier blöde ist

Zitat

Original von kompressorfürreifen

jo klaar sonst würde ich das nicht machen
100 euro scheint ja ne menge geld für dich zu sein :O

So klar sehe ich das nicht,sorry.
Und 100 € sind richtig viel für mich da hast du recht, zu blöd das ich für mein Gewerbe vor kurzem fast 10t€ ausgegeben habe
Gegenfrage, du musst es ja anscheinend auch nötig haben sonst würdest du dein ramsch nicht jedem hier anbieten wollen und um auf das blöd nochmal zu kommen. Er hat gefragt ob er noch weitere teile benötigt das hast du verneint. Mir ist aber bekannt das ab 89 auf eine andere ZE umgestellt wurde und K Jet eine stärke Benzinpumpe benötigen.

Zitat

woher soll ich das wissen wen sein herkunftsort nicht da steht

Ja dumm ne, es steht zumindest in dem kleinen kästchen, VIE steht für Viersen kann man leicht bei Google eingeben, dumm wenn man nicht weiß wie man damit umgehen soll.

Zitat

dich hat die zeit überholt 50 jahre ist sie noch nicht alt

sorry für dich das die KE-jetronik zu hoch für dich ist,
lies dir doch mal ein SSP durch dazu !

Ja du hast vollkommen recht, 50 Jahre war natürlich nur geraten, die 1. geregelte Jetronic wurde schon was um 1950 verbaut, wie konnte ich nur.
Brauchen werde ich auch kein SSP dafür, ich weiß wie man den dreck einstellt, ich will es aber garnicht mehr da sowas im Zeitalter der Benzindirekteinspritzung gar keinen sinn mehr macht.

Zitat

ach und zeig mir mal bilder von deinen karren ?
so wie du redest bist du zu blöd nen fräser einzuspannen !

Welches hättest du denn gerne.

Da wären
Mein selber umgebautes 1er Cabrio mit 16V, natürlich keine K Jet.
Das Originale 1er Cabrio
Mein 90er Cabrio mit klassischen Motortuning
Meine 80er Lima mit G60
Nen 1er Derby
Den Corrado G60
oder eines meiner beiden Alltags kisten
T4 oder 86C ?

Ich weiß allerdings auch garnicht wieso du dich hier so aufspielst, ich habe lediglich geschrieben was für den suchenden am leichtesten ist, mehr aber auch nicht.
Du kommst hier gleich mit blöde und son kram, beleidigen kannst du deine kumpel auf der straße aber doch nicht in nem Forum wo man sich, eigentlich, gegenseitig hilft

Und nochwas, tatsächlich musste ich für einige meiner Fahrzeuge den Fräser raus holen und auch richtig einspannen, behalte weiteres einfach mal für dich.

ich hätte einen rp block mit kopf da.

vor 1,5 jahren ausgebaut.

kilometer um die 190 tausend.

lief sehr gut, nur die hydros klackerten.

50 euro isser deiner.

anbauteile habe ich auch noch, also luffi und sowas

kabelbaum und so kann ich dir leider nicht anbieten, aber versuch es mal in roermond beim timmermanns, der hat viele golf 2 da stehen.

achso, wo ich herkomme siehste ja. wohne etwa 20 km hinter wassenberg.