was hast du alles dazu benötigt für den umbau ???
Umbau auf G-Kat möglich?
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- [Technik]
- andre
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macone
Jo okay passt aber ich kann mir net wirklich vostellen das das so einfach ist ???
Schreib mir doch mal bitte was da am anfang für ne Einspritzung drauf war und auf was du das genau umgebaut hast würd mich selber sehr interresieren:-Dandre
Was du vor hast is natürlich möglich wenn ich jetzt nur wüsste ob der 75 ps motor den gleichen rumpfblock hat wieder der 90ps/Gti/16v/g60 Moror dann is das alles no Problem du brauchst dann einfach nur, wenn der Block der selbe ist, nen Gti Kopf 107PS oder den 16v Kopf glaube 130Ps?? den auf den Block drauf G-kat rein Abgasskrümmer rein mit lambda, Stuergerät reint mit kabelbaum, dann must du natürlich dein Bremssystem umbauen den ich hab zb bei meinem 90Ps Motor hinten bremsscheiben.....
Wenn der 75 Ps motor nen anderen Block hat dann brauchst du natürlich nen anderen Block....
Ist also alles möglich is nur ne frage des geldes und der Zeit, also an einem wochenende ist das nicht zu schafen:-D Kann ich dir aus eigener erfahrung sagenMfg Michael
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Mhhh kann ich dir auf die schnelle net sagen ob das getriebe das gleiche ist glaube ich jetzt aber net???
Schau doch erstmal ob du den selben block hast, wie ein Gti, wie viel Hubraum hast du den ?? 1,6 oder 1,8 liter bei dem 1.8 liter motor brauchst nur den Gti Kopf denk aber dran mit kat lambda steuergerät und denk dran du bekommst das ganze nicht ohne verstärke bremsen eingetragenMfg michi
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den vergaser auf einspritzer umbauen ist nicht ganz einfach. hält sich aber in grenzen. Ideal wäre in deinem fall ein günstiges schlachtfahrzeug (z.b. Unfallschaden oder Rostlaube). Wenns dir nur um die Kosten geht nimm einfach nen PN, der hat E-Vergaser und geht auch auf D3 (108 Euro pA), dann brauchste kein ganzes Auto.
Der PN braucht keine elektrische Benzinpumpe mit Kabelage und auch keine andere Abgasanlage (alles ab 1,8 ltr aber schon). Da reicht dann der Rumpfmotor auch da fast alle Anbauteile passen. Dazu den e-Versager mit Kabelbaum, nen KLR dazu und fertig is die Soße. Was willst du wochenlang am Auto rumschrauben ohne Kenne vom Material. Ich finde der 1,6er geht gar nicht sooo schlecht wenn er volle Leistung hat. -
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ja, bloß ist euro1 ja auch nicht das wahre. sind über 200 tacken pro jahr - da würde ich lieber für nen hunni nen pn mit peripherie kaufen und reinhängen.
wenn du wirklich mehr leistung willst dann quäl die suchfunktion. die antwort von porscheschreck war ironisch falls das nich so rüberkommt. sportluftfilter bringt nichts außer etwas klang und nen chip fürn vergaser würd ich gern mal sehn.
übrigens schlachte ich bald nen pn. aber das da oben schreib ich nicht nur weil ich den unbedingt verkaufen will sondern aus überzeugung.
du bräuchtest dann nur noch nen motorkabelbaum für alte ZE - oder du baust komplett auf neue ZE um mit allen resultierenden Vorteilen. Würde dich in dem Fall nix extra kosten da ich das meiste eh wegwerfen will.
Wo kommstn her? -
Viernheim das is neber Mannheim
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Zitat
achja sportluffi und chip beim sauger und mal ebend 10-15ps mehr wie einfach das doch ist.
ausserdem setz mal ebend 16V kopf auf normalen 1.8er block.... gucken wie weit du kommst
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schlecht mit 1.6er motor
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