Nebelscheinwerfer immer an - wie schalten?

ich habe mal irgendwo eine vermutung gelesen, dass das am schalter selber liegt, die von alter und neuer ZE also unterschiedlich sind. hat jemand zwei entsprechende schalter rumliegen und möchte das mal eben nachprüfen?
mir hat sich die frage auch schon seit längerem gestellt, nachdem das relais nix gebracht hat :wink:

gruß, macone

ich hab hier ein paar rumliegen, alle irgendwo gekauft ohne darauf zu achten ob die von der alten oder neuen ZE siind. allerdings hab ich einige im set mit anderen schaltern gekauft an denen man erkennen
kann ob neue oder alte ZE. zum beispiel der lichtschalter oder der extra warnblinkschalter.
also hab ich auf jeden fall nebelscheinwerferschalter von beiden ZE's , aber ein unterschied ist nicht zu erkennen.
von außen sehen sie gleich aus , gleiche anzahl der kontakte, die kontakte sind gleich beschriftet,sie schalten gleich,
nur die herstellerfirmen sind teilweise anders.
vw-teilenummer ist auch gleich.

Zitat

Original von darkviolet76

die fire and ice die ich bis jetzt hatte, hatten alle nebellicht ab einschalten des standlichts und waren natürlich alle mit der neuen ZE ausgestattet.

Bei meinem F&I (Neue ZE) gehen die Nebels auch erst ab Abblendlicht an.

Zitat

Original von michavr6

Bei meinem F&I (Neue ZE) gehen die Nebels auch erst ab Abblendlicht an.

Dann ist m it hoher warscheinlichkeit der falsche Lichtschalter verbaut. Original lassen sie sich ab Standlicht einschalten...Der Schalter der Nebler hat da nichts mit zu tun. Er bekommt die Spannung vom Lichtschalter....

Gruß

falsch orginal ist im g2 nuee ze ohne snsw auslieferung ein grauer steckermit kabel auf relai platz 10 . in dieser kombi geht nur nsw bei abblendlicht an
tauscht man diesen stecker gegen ein relais 51/53 ist die nsw funktion ab standlicht vorhanden wa snützlich ist bei dichten nebel wo abblendlicht blendet.

bei alter ZE ist dies glaube nur in schweiz und frankreich vorgesehen laut büchlein

ein einfaches schliesserrelai nr 51/53 das kommt auf platz 10 in der neuen ZE.
schau mal nach da dürfte im moment ein grauer stelcker mit 1 kabel sein

zum schrott, relais 53 kaufen und es bei der ze in steckplatz 10 stecken, den grauen stecker der da drin steckt nimmst du raus, das wars!

@lirel, relais 51 schaltet auch schon ab standlicht, mir war so als ob nur r 53...?

edit: zu spät...

51 und 53 sind die selben relais nämlich schliesser relais

Recos
Danke für die Richtigstellung, habe damit natürlich gemeint, dass rumfahren bei klarer Sicht!

Finde es komisch dass die NSW verschieden bei den Gölfen angeht, kann mir nicht vorstellen das VW mal so mal so gebaut hat, muss doch einen Grund geben!

So das habe ich mal gefunden um die Nebelschenwerfer auch mit Standlich zubeteiben

Für Golf II und Jetta II mit alter Zentralelektrik, bei denen die Nebelschweinwerfer nur in Verbindung mit dem Abblendlicht funktionieren.

Zuerst die Zentralelektrik aushängen, damit man die Kabel besser findet.

Folgende beide Kabel müssen miteinander verbunden werden:

1. Kabel: Da sollte hinten auf der Zentralelektrik ein einzelnes, grau/gelbes Kabel das am Ende eine Flachsteckkupplung hat auf einer einzelnen Flachsteckzunge stecken, die Flachsteckkupplung hat eine schwarze oder transparente Isolierung.

Dieses Kabel wird an der Zentralelektrik abgezogen. (sitzt links unten, von vorne gesehen)

2. Kabel: In den Kabelstrang der zum Armaturenbrett hochführt ist ein grau/gelbes Kabel mit eingewickelt, das am Ende einen Flachstecker hat. An diesem Flachstecker ist bis jetzt nichts angeschlossen. Das andere Ende dieses Kabel kommt aus einem der Vielfachstecker an der Zentralelektrik (das ist unter Umständen schwer zu sehen, es ist hier auch nicht wichtig, hier geht es nur um das Ende mit dem einzelnen, unbenutzten Stecker).

Diese beiden grau/gelben Kabelenden werden jetzt zusammengesteckt.

Ergebnis:
Der Nebellampenschalter erhält seinen Strom nicht mehr aus dem Stromkreis vom Abblendlicht, sondern über das Nebellampen-Relais (NR.53) vom X-Kontakt. Das Nebellampen-Relais zieht an sobald man das Standlicht anschaltet (nicht erst beim Einschalten der Nebelscheinwerfer ).

Zitat

Original von vwopa
1. Kabel: Da sollte hinten auf der Zentralelektrik ein einzelnes, grau/gelbes Kabel das am Ende eine Flachsteckkupplung hat auf einer einzelnen Flachsteckzunge stecken, die Flachsteckkupplung hat eine schwarze oder transparente Isolierung.

Dieses Kabel wird an der Zentralelektrik abgezogen. (sitzt links unten, von vorne gesehen)

2. Kabel: In den Kabelstrang der zum Armaturenbrett hochführt ist ein grau/gelbes Kabel mit eingewickelt, das am Ende einen Flachstecker hat. An diesem Flachstecker ist bis jetzt nichts angeschlossen. Das andere Ende dieses Kabel kommt aus einem der Vielfachstecker an der Zentralelektrik (das ist unter Umständen schwer zu sehen, es ist hier auch nicht wichtig, hier geht es nur um das Ende mit dem einzelnen, unbenutzten Stecker).

Diese beiden grau/gelben Kabelenden werden jetzt zusammengesteckt.

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Aaaaaalso. Ich hab es mal nach dieser Anleitung probiert. Zuerst: Das klappt auch [alte ZE]

Es war allerdings ein kleines Bisschen anders als beschrieben:

1. Kabel kommt aus einem roten Vielfachstecker hinten an der ZE. Da ist auch nicht dran angeschlossen

2. Kabel ist im Strang, der in Armaturenbrett hochgeht eingewickelt, aber noch mit einem anderen gelb/grauen Kabel verbunden, welches ebenso nach oben geht.
Hab also einfach die Steckverbindung der 2. Kabel gelöst und den passenden Stecker mit dem 1. Kabel verbunden. Klappt.

Sehr gut, danke @ vwopa!

Gruß, macone