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ja, der motor hat eine endabschaltung, die ihn immer wieder in ausgangsposition bringt, auch wenn der hebel vorher auf null ist !! er hat natürlich auch ein intervalrelais, aber das hat wiederum nichts mit stufe 1 und 2 zu tun !! probier einfach mal nen anderen motor - wars bei meinem wintergolf auch (selbes problem)
der Wischermotor hat eine Klemme, an der Zündungsplus anliegt. Wenn du also deinen Wischer in irgendeiner Stellung ausser Ruheposition abstellst bekommt er Strom von dieser Klemme, bis er in seiner Ruheposition ist.
Ist diese Leitung unterbrochen oder im Motor selbst abgebrannt, dann hast du die beschriebenen Symptome von dir
Intervall ist ja nichts anderes, als die Wischer kurz aus ihrer Ruheposition zu bringen, damit sie einmal über LOS ziehen
zu 80% ist dein Motor defekt
EDIT:
Klemme 53: Spannung für die Stufe1 Klemme 53a: Spannung für Endabschaltung (Ruheposition) Klemme 53b: Spannung für Stufe2 Klemme 53e: Spannung für die Bremse beim Rücklauf (damit der Wischer nicht über seine Parkposition hinaus schiesst)
Wenn die Wischer bei eingeschalteter Zündung irgendwo blockiert werden (z.b. von Eis oder Schnee!), dann brennt gerne mal der Kontakt bei 53a durch, da hier dann so lange Strom fließt, bis die Wischer wieder in Ruheposition sind!
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