PN Motortuning

hab auch den PN motor....

ich hole mir aber nen GTI motor mit bremsen,achsen und so....kommt man billiger weg

weil motor tuning is mega teuer, finde ich!!

für richtiges motor tuning gabs glaube schon paar themen dafür?!

benutz mal bitte die suche

Wird hier oft gefragt. Sind schon viel Themen dazu. Meist ist es billiger nen anderen Motor zu nehmen.

Ganz gerne wird auch das Gepostet.

Es kann aber auch der Vergaser an der 2ten Stufe aufgebort werden und grüßer Düsen verbaut werden. Bekommst dann aber keine guten AU werte mehr.

mfg
Julian

Endlich mal jemand der dieses Thema nicht nur mit den Worten: "Kauf dir en GTI Motor das kommt billiger" abtut.

Danke. Mal eine hilfreiche Antwort

Es ist aber so!
Ist macht keinen Sinn in einen was weiß ich 200tkm alten PN noch mords Vergaser aufzubohren, Kurbelwelle zu wechseln und haste nich jesehn...
Das ist alles supermist.
Der PN ist und bleibt ne krätze.
Zündungeinstellen ist okay, das bring vielleicht 2-3PS - und die merkt man ganz bestimmt nicht.

Der PN ist der schönste Motor der WELT!!

Moin,
wenn der PN Motor einmal vernünftig läuft, dann läuft er spitze! Das größte Problem ist der 2EE Vergaser bei dem PN Motor.

Und zum Tuning, klar könnte man diese Sachen ändern die Julian2k6 gepostet hat, aber ob das P/L Verhältniss noch stimmt wage ich mal zu bezweifeln.

Ich würde den Motor so lassen wie er ist. Weil was willst Du aus einem PN rausholen, wieviel PS haste Dir da vorgestellt?

MfG Recos

Hol dir eine andere Nockenwelle z.B. A oder G, einige andere Düsen für den Vergaser (oder gleich den kompletten 2EE aus dem 2,0l Ascona). Dann noch schön einstellen. Und fertig. Alles andere würde zuviel kosten wie GTI Anlage mit Fächerkrümmer usw. Denke mal das sollte schon so ein paar zusaätzliche Pferde ab 4000 RPMs mobilisieren. Genaueres kann ich erst nächsten Monat sagen.

Also ich hab ja auch den PN und finde dass man den PN so lassen sollte wie er ist!!
Wenn du den tunen willst und einige PS mehr rausholen willst wird das ganz schnell teuer und auch aufwendig!!

Außerdem hat der PN weder eine Abgasrückführung noch einen Luftmengen-oder Luftmassenmesser!!

Wenn du dich da sowieso nicht auskennst und ein problem hast, dann geh in die Werkstatt!!

Ich les hier auch schon ne Weile mit und hab mich auch schonmal ein weeenig mit dem 2E-E beschäftigt. Ich dachte schon...

...Luftmengenwas...? ...Abgasrückwiebitte...???

Bin mit meinem PN zufrieden.

ganz gefährliches halbwissen...

1. der pn hat keine abgasrückführung. sowas ist neumoderner kram und braucht son vergasermotor nicht. wäre auch nicht einfach einzubauen mit der regelelektronik, weil der pn eigentlich keine hat. nur son bisschen lambda- und leerlaufgeregle.

2. auch nen luftmassenmesser hat der pn nicht. wenn du etwas ansatzweise modernes haben willst musste nen gti oder nen nz nehmen, die haben immerhin einen luftmengenmesser. der massenmesser wurde erst beim golf 3 1,6 mit 100ps eingebaut.

3. Nockenwelle tauschen schön und gut, aber das ist nen vergasermotor. der hat ne mechanische benzinpumpe. und die sitzt? richtig, am zylinderkopf. und wird angetrieben von? der nockenwelle... mist. wenn du ne andere nockenwelle nehmen willst musst du schon auf elektrische benzinpumpe ala einspritzer umrüsten. oder du schweißt nen zusätzlichen nocken für die benzinpumpe auf

4. PN tunen - forget it.

achso nochwas, den luftschlauch musst du mit der warmluftklappe komplett weglassen. so dass du nur noch den kleinen stutzen von dem plastikteil aufm gaser hast.
röhrt dann etwas besser und zieht ab 3,500 noch ein wenig los.