Zu wenig Leeraufdrehzahl und zu hoher Spritverbrauch beim RP Motor

Hi, ich hab da wieder ein paar fragen da ich beim goooglen nichts gescheites gefunden hab,

Mein RP Motor macht so bald er warm ist zu wenig Leerlaufdrehzahl, fast immer nur 700 upm, und wenn ich den Motor im Stand beschleunige schüttelt er sich ersmal und zieht dann hoch.

Zuvor hatte ich ja das problem mit dem Kraftstoffpumpen Realis, das problem hab ich beseitigt in dem ich das Realis komplett neu verkabelt hab und jetzt in einem fliegenden Realis sockel hängt . Und das Steuergerät hab ich getauscht könnte es damit zusammen hängen ?

Ich hab schon viel ausprobiert aber nichts hat was gebracht:

-Neuer Blauer Temperaturfühler
-Neues Steuergerät
-Neue Kraftstoffpumpe
-Monojet Flansch überprüft i.O
-Unterdruckschläuche überprüft i.O
-Kaltlaufregler abgeklemmt
-Braunen Monojet Stecker sauber gemacht
-Tankentlüftung überprüft i.O
-Verteilerkappe und Kabel überprüft
-Neue Zündkerzen
-Lambdasonde über prüft i.O

Wie viel Volt liegen eigentlich am blauen Stecker vom Temperaturfühler an ich habe 4.60 Volt gemessen, oder müssen da 12 Volt ankommen ?

Wenn ich die Lambdasonde bei laufenden Motor abziehe ändert sich nichts.

Und der Leerlaufsteller bewegt sich kein Stück wenn ich gas gebe und dann wieder in den leerlauf gehe, der Leerlaufsteller bewegt sich erst wenn ich den Blauen Temp. Stecker abziehe.

Und ich hab einen Unmenschlichen Sprit verbrauch 12-13 Liter auf Hundert Kilometer manchmal sogar mehr, der wagen Stinkt auch richtig nach benzin( ABgas und Motor) aber alle Benzinleitungen sind dicht.

Habt ihr noch ideen ?

Jup die Lambdasonde geht die pendelt zwischen 0,1 und 1 Volt.

Das komische ist nur wenn ich den Blauen Temp. Stecker abziehe Steuert das Steuergerät sofort den Leerlaufsteller und macht sofort die drossel klappe ein stück auf und die widerstands werte vom Leerlaufsteller stimmen auch.

Den Ansaugkrümmer überprüfe ich gleich auch noch mal mit Bremsenreiniger.

Ich hab das gefühl das der Motor permanent zu viel Sprit bekommt ich probier gleich noch ein paar sachen aus.

Wisst ihr wofür der 3. Temperaturfühler ist der direkt unter dem Blauen sitzt ?

An durch meine Lambda-Sonde gehen permanent 546mVolt und von meinem Steuergerät kommen 546mVolt kann se sein das meine Lambdasonde im eimer ist Ich hab die Sonde bei betriebswarme Laufenden Motor gemessen.

Passt die Lambdasonde von einem NZ Motor? So eine Hab ich noch rumliegen...

Und ich hab das Drosselklappenpoti verdreht da war wohl keine so eine gute idee oder
Zum Glück hab ich die Original Stellung makiert.