Schwaches Licht

LeoE

Weil´s bissl untergegangen ist...du fährst einen "CL" und daher hast du die "schmalen" schwarzen Stoßstangen verbaut in Serie...da sind dann,falls vorhanden,die Nebels innen im Grill neben den HSW angesiedelt...

Beim "GL" und den GTI´s etc.pp.sind die "großen/breiten" Stoßstangen verbaut und die sind unterhalb in Wagenfarbe Sereinmäßig...Nebler dann dort in den entsprechenden Vorbereitungen im Unterbereich der Stange wo auch die Luftzufuhr untenrum abläuft...

Sieht meiner Meinung nach wesentlich netter aus!

Zum Thema HSW...habe in beiden Golf´s die BOSCH drin und bin damit sehr zufrieden...von anderen Herstellern habe ich eher nachteiliges gehört...u.a.sind da Gläser von Gehäusen "runtergeplumst" etc.pp.

Nebler dann Originale von Hella...1xweiss und 1xgelb je nach Golfi...kein Klarglasgedönse!

Zitat

Original von Rocket

Ja nun..., die SW von Saturnus sind eigentlich die, die im ehemaligen Osten gebaut wurden. Oder was meinst du mit "DDR Scheinwerfer"?

Kleine Korrektur :wink: Saturnus war ein slowenischer Hersteller den dann Hella geschluckt hat. Die besagten DDR Scheinwerfer sind die von "DDR Ruhla".

hallo,

als erstes mal die spannung direkt am scheinwerfer messen, bei laufendem motor und eingeschaltetem licht.

wenn dort genug spannung ankommt, also mehr als 12 volt, dann reichen die 50%+ birnen locker aus, die geben wirklich erheblich mehr licht her als herkömmmliche, ausserdem sindauch oft überalterte birnen, oder billigbirnen schuld an der "dunkelheit".

diese relaisschaltungen bringen nur etwas, wenn das normale kabel irgendwo spannungsverluste hat, oder erheblich zusätzliche verbraucher, wie zusatzscheinwerfer drangeklemmt sind, und dadurch die spannung in den keller geht.

wichtig ist auch, die scheinwerfer sauber zu halten, wenn die gläser dreckig sind, wird das licht erheblich dunkler.

miestens sind es leider die schlechten augen des fahrers, die sich insbesondere bei dunkelheit bemerkbar machen. hier empfiehlt isch als erstes mal ein sehtest, wenn diese problematik in frage kommt.
man selbst hat kaum eine chance, eine verschlechterung dses sehvermögens zu bemerken, das kommt schleichend.

gruss

Aber ich denke mal das bei mir ich schon langsam merke dass mein Licht schwächer wird, fand es damals ziemlich hell! Aber ich denke es liegt eher an meiner LIMA, denn wenn ich stehe und Licht, Blinker, Scheibenwischer und Heizungen anmach, flackert meimn Licht erheblich! Also dass die LIMA nicht genug Strom produziert, dass heisst, eine neue muss her

Zitat

Original von Recos

-the one and only- H4 Booster.

hab gestern eine Anfrage gestellt ob man den H4 Booster nch käuflich erwerben könnte und man kann es :). Werde dieses auch machen. Hole mir das komplette Set mit allem drumund dran ;). Kostet mich dann 95 Euro inkl. Versandkosten.

natürlich könnte ich es mir selber basteln, als angehender Elektroniker, aber zur Zeit habe ich keine Zeit dafür, da ich in der Prüfungsvorbereitung stecke.

MfG Recos

Alles anzeigen

son ne schaltung kann man sich für 10 euro selber bauen ... und is wirklich kein aufwand

hallo !

ja dann mach halt, zwingt dich doch keiner was zu kaufen !! auserdem werden deine leuchten eh so hell sein, das du das nicht brauchst !!

mfg

peter

=) Da schau her - den Hersteller kannte ich ja noch gar nicht. Und die SW sind gut? Womöglich sogar besser als die von Hella?

Tuning Golf 2er
Reicht wahrscheinlich schon, wenn du den Regler und/oder Kohlen tauscht.

genau die von DDR Ruhla sind wesentlich heller als die von saturnus. hab grade links einen ruhla und rechts einen saturnus drin. da is ein ganz schöner unterschied...

welche sind denn die besten? bosch? hella? DDR Ruhla?

was mich mal interessieren würde, beim polo 86C zum facelift 2F hat man doch die runden scheinwerfer gegen die eckigen getauscht um eine bessere fahrbahnausleuchtung zu gewährleisten. laut wiki bis zu 50%.
wie sieht das denn mit dem golf 2 aus, wenn man da jetzt die jetta/corrado/rallye front reinbaut. erreicht man dadurch auch eine bessere ausleuchtung?

Bei den Jetta SW wirst Du schon einen Unterschied merken und von Corrado und Ralley sowie so, da diese schon mit der Linsentechnik arbeiten und nicht mit einem Streuglas (oder wie das heißt).

Ich habe heute bei mir auch mal gemessen.
An der Batterie liegen 14V an und am lampenstecker 12,5V. Das sind 1,5V weniger.
Wenn man mit den Werten bissel rechnet kommt man auf folgende Ergebnise bei mir:

Fahre zur Zeit mit normalen 55W Birnen, diese werden aber nur mit 49W angesteuert, d.h. ich habe knapp 10% Leistungsverlust am Licht. Das ist schon einiges.

Daher werde ich mir diesen H4 Booster die Tage mal bestellen.

MfG Recos

@ Recos,

schau mal hier, http://www.daylightrunning.de/index.html, ist ein wenig günstiger und einfacher ein zu bauen!!!

Gruß

Toggo