Nach ZKD Wechsel das disaster

Hi leute, ich habe da ein grosses problem und zwar, war ich gestern mit 2 Kollegen dabei meine ZKD neu zumachen und diverse andere Teile, wir haben auch alles nach Vorschrift gewechselt und gereinigt und und und, so, aber nach der kompletten montage des Motors und fertigstellung und kontrollen der einstellung haben wir den motor angelassen, er sprang super an, alles wunder bar, nur nach 30 sek. war die Halle komplett schwarz von rauch. Es hat die abgase durch die ZKD gehaun, aber warum schwarzer rauch???? Wir haben neue Bolzen genommen und fachgerecht angezogen, hatte ja einen Meister dabei der sich mit alten VW Motoren auskennt, aber das selbst ihm ein rätsel, was kann das sein???
Ich habe einen Golf 2 90PS RP Motor falls das jemand weiter hilft.
Würde mich über hilfe und antworten sehr freuen

Also die Dichtung ist die richtige, wir haben vorher alles geplant und sauber gemacht von rückständen und die Dichtung ist richtig eingebaut gewesen, wir bauen den Motor gerade wieder auseinander um mal nach zu schauen, danach wollen wir mal alles nach messen, weil mein VW Meisterkollege meinte, das der Zylinderkopf sich evtl. verzogen hat.

So, wir haben den Kopf runter gehabt, nochmal alles nachgeschaut, es war alles in ordnung, und jetzt ist wieder alles zusammen gebastelt und jetzt läuft er "sauberer" aber unruhig, Zahnriemen ist richtig, zündkerzen sind neu und die richtigen, zündverteiler alles in ordnung, aber wir wissen nicht mehr weiter und jetzt kommt weisser qualm ausn auspuff und das nicht wenig. Mein VW Expert ist leider wieder weg und ich kann ihn nicht fragen (kein handy). Beim nachmessen ist uns aber aufgefallen das der Zylinderkopf an einer Seite leicht verzogen ist. Liegt es vielleicht daran? Können wir einen anderen Zylinderkopf rauf packen mit 16V??? Ich hab jetzt einen 8V oder muss ich da was ändern?

Wieso passt der 16V kopf nicht??? Ist doch alles fast das selbe, oder nicht??? Wir haben hier noch einen nagelneuen kopf liefen mit 16V.

So, erstmal danke für eure tipps und hilfestellung, Ingolf löppt wieda. Wir haben den kompletten kopf aus einander genommen und Ventile neu eingeschliffen und und und. Haben aber auch festsellen müssen das der Kopf wirklich verzogen war, der Kopf war hinüber, wir haben von einen Golf 3 den Zylinderkopf genommen auch mit 90 PS und nun läuft er wieder. Hatte erst gezickt, aber nach ein paar langsamen Kilometern lief er!!! Nun nach der ersten nacht mit allem neu, ist er wunderbar angesprungen und läuft wieder 400000km und meine Heizung geht auch wieder.