Regenrinne

Hi ist es das? Nr. 30

Links: 191 853 705 Preis: 123,76 € incl. 19% Mwst.

Rechts: 191 853 706 Preis: 126,74 € incl. 19% Mwst.

Kann aber sein das es nicht mehr lieferbar ist. Einfach mal nachfragen.

Gruß

Ich vermute auch das er die Nr. 30 meint, das Dinges schimpft sich Dachkantenleiste und kostet lt. Aussage meines freundlichen so um die 147€ -> war allerdings letztes Jahr... ob zu den 147 noch Steuern kommen kann ich Dir leider nicht sagen, da mir alleine schon bei dieser Summe schwindelig geworden iss...

EDIT... hat noch einige Fehler gefunden

ihr müsst aber auch aufpassen, ob 2 oder 4 türer !

Meine Daten sind wie auf dem Bild ersichtlich von einem 2 Türer. Wenn er natürlich einen 4 Türere hat muss er das hier nochma schreiben.... Das kann man ja nicht wissen.

mein Preis bezog sich auch auf einen 2-Türer...

Ist aber ne ziemliche Fummelei die Leisten zu wechseln -.- habe bei 2 Gölfen die dinger vorsichtshalber abgemacht und mal aufgehoben, man weis ja nie, hab schon Sachen gebraucht die man aufm Schrott garnich kriegt =)

Werden die eigentlich aufgeklebt, oder wie befestigt?

Bei meiner hat sich ein Stueckchen abgelöst und ich wollte es mit einem guten Klebstoff befestigen.

Diese VW-Preise!
Manche nützlichen Dinge sind spottbillig, andere kosten ein wahres Vermögen. Haben die in Wolfsburg eine Art Auktionsystem installiert, dass je nach Nachfrage und Verzweifelung des Kunden den Preis hochschraubt.

Die Leiten sind geklipst, nur sitzen die ziemlich stramm auf der Kante!
Sie werden nach oben rausgezogen, am besten geht es wenn die vorderen kotflügel demontiert sind, dann hat man nen anfang wo man dran reissen kann

Zitat

Original von VWGOLF2707
Die Leiten sind geklipst, nur sitzen die ziemlich stramm auf der Kante!
Sie werden nach oben rausgezogen, am besten geht es wenn die vorderen kotflügel demontiert sind, dann hat man nen anfang wo man dran reissen kann

Und für den Ausbau der Rückleuchten baust du die Heckklappe aus   :wink:
Das kleine Teil, dass die Leisten vorne in den Kotflügeln verschwindet, ist das kleinste Problem. Der Anfang ist hinten. Das letzte Stück lässt sich relativ leicht lösen und ein Stück hochklappen (da ist auch keine Aluschiene drin). Dann beginnen die Probleme:

Es gibt wohl ein Spezilwerkzeug zum Lösen der Leisten. Das führt man unter der Leiste ein und hebelt sie ab. Ist mir bisher aber nicht in die Hände gefallen.

Das größte Problem ist, die Leisten zu lösen, ohne sie zu verbiegen. In den Leisten liegt nämlich eine Aluschiene, die man, ist sie mal verbogen, nicht mehr wirklich gerade bekommt. Insofern muss man immer sehr dicht an den Clipsen ansetzen, was schwierig ist, da man die Leiste nicht biegen darf, um zu sehen, wo die sind. Ich habe mal mit einem langen Schraubenzieher und einem langen, sehr schmalen Meißel hinbekommen -
ABER!!! Mit der Methode ruiniert man den Lack, der unter der Leiste ist. Das habe ich so auch nur an einem Auto auf dem Schrott gemacht, um an intakte Leisten zu kommen.

Wenn man die Leiste eh entsorgen will, braucht man keine Rücksicht auf sie nehmen. Dann kann man ohne Schraubenzieher arbeiten, den Lack heil lassen und hat das Ding recht schnell entfernt, indem man sie einfach nach oben aus den Clipsen zieht - von hinten angefangen.

Edit: Hatte ich vergessen: Vorher muss seitlich noch der Länge nach eine Gummidichtung der Leiste etwas angehoben und etwas abgeklappt werden. Aber vorsicht, dieser Teil scheint nur angeklebt zu sein, hatte sich bei mir schon mal etwas abgelöst.

also ich habe es auch an nem schrottauto probiert und habe vorne angefangen weil die koties demontiert waren ´das ging dann aber wie schon gesagt, schwer wg aluleisten...