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1. Hat jemand nen Bild vom RP-Motor, anhand dem man nem Laien sagen kann: Hier, so sieht die Monojetronic aus?
Gerne auch nur nen Tip, in welchem Thread sowas "rumhängt". Suche fördert nix zu Tage, obwohl bestimmt zig solche Fotos hier im Forum verlinkt sind...
2. Wie verhält sich das mit der hinteren Bremse beim GT. Es gab meines Wissens nach welche mit Trommel und Scheibe, wovon hängt das ab? Baujahr? Gibt es überhaupt RP mit Trommel hinten? (Umbauten mal aussen vor gelassen)
Scheiben hinten gabs ab dem normalen GT aufwärts, die ersten Baujahre hatte aber noch Trommeln (wurde glaube ich mal in einem großen Thread diskutiert)
Hier Bilder von der Mono, einmal auf dem Motor... www32.brinkster.com/apple222/Mono2.jpg und einmal zerlegt in die zwei hälften (bzw. zwei in vier :wink: ) www32.brinkster.com/apple222/Mono3.jpg
Hm, also habe ich entweder nen RP mit Scheiben hinten, oder die eigentlich gewünschten Trommeln und dafür keinen RP. Schade irgendwie.
Ob der TÜV mitspielt, wenn man Scheibenbremse hinte auf Trommelbremse
zurückbaut? Wenn es die ersten Baujahre mit Trommeln gab, sollte das Motorleistungsmässig ja kein Problem sein.
Handbremsseile oder Bremsleitung(en) problematisch wenn Scheibe->Trommel?
Danke für die Fotos Apple! Aber ich brauch eher was, was dem "Standardanblick" entspricht.
Ich schicke ne unbekannte Frau mit Bild ans Auto, damit sie schaut, ob es ein RP ist. Würde den Monojet-Teil inkl. Schlauch rot einkringeln und dazu sagen: Genau so muss es aussehen, dann ist es "gut". Denke, Monojet ist in dem Bereich "optisch unverwechselbar", oder?
Also nen RP gibts definitiv auch mit Trommeln. Und ich hab nicht nur frühe GTs mit Trommeln hinten gesehen. Selbst die 3er GTs bis auf der Special hatten Trommeln!
Nur aus Neugierde, warum möchtest du hinten keine Scheibenbremse haben, ich denke die sind besser als Trommeln? Gibt es da irgendwas schlechtes dran, wo ich nichts von weiss?
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