öelfilterflansch

hallo !

also lass doch mal ne motorwäsche machen und schau danach öfter mal an die stelle, dann müsstest du genau erkennen wos rausläuft, denn an der schraube ??-ich weis nich !!

ist es den viel, musst du ständig nachfüllen ??

mfg

Zur Feststellung des MKB (Motorkennbuchstaben): Schau mal in Deinen Kofferraum, heb die Ablage hoch, die über dem Ersatzrad ist. Wenn Du dann links von der Ersatzradmulde auf dem Blech ein (Typ-)Schild siehst, da sind die Daten alle drauf, da kannst Du sehen, welcher MKB Deiner ist.

Hier ein Beispiel von Meinem Typschild mit dem MKB 2E:

Zitat

Er sucht wo das Öl rauskommt und nicht den MKB.

Der "er" ist eine "sie" !!!, zumindest gibt sie sich dafür aus.

Wie gesagt, wer lesen kann ist klar im Vorteil, und wer es auch tut, hat Aufstiegschancen!

Zitat

was heisst abs motor,das öl kommt aus der mittleren schraube

und, in IHREM Profil:

Zitat

MKB: ??

Es kann keineswegs schaden, diese Wissenslücke zu füllen, auch und vor allem für spätere Anfragen, wo ist also das verf***** Problem, das Du damit hast???

Zitat

Zur Feststellung des MKB (Motorkennbuchstaben):

Oder hätte ich Deiner Meinung mach extra einen neuen Thread dafür aufmachen sollen?

Ach, was frag ich Dich überhaupt, ich schreibe hier meine Antworten, ob es Dir passt, oder nicht, und Ende!

Zitat

Oder hätte ich Deiner Meinung mach extra einen neuen Thread dafür aufmachen sollen?

Nein. Eine PN hätte es auch getan.

Wenn ihr etwas zu besprechen habt, wäre es schön, wenn ihr das per PN erledigen würdet. Danke

Hallo renate,

nein, Deinen MKB wollte ich nicht wissen, ich wollte Dir nur eine Anleitung geben, wie Du ihn feststellst (wie gesagt nützlich für eventuelle spätere Fragen hier im Forum), und das ist mir ja offensichtlich gelungen.

Dankeschön!

so ganz nebenbei sieht es für mich eher so aus als wäre der öldruckschalter leck. das passiert auch viel öfter als dass die dichtung am flansch saut. man sieht das öl ja schon unterm gummi rauslaufen.
die werden wohl öfters mal leck. sind nicht so teuer und kannst du sogar selbst wechseln sofern du einen 24er (oder wars 27?) Schlüssel hast. bissel mit bremsenreiniger oder spiritus oder reinigungsbenzin nachher drüber dass das öl weg ist und fertig.