Knobloch Tuning

Nockenwelle, Ansaugbrücke und andere Kolben...

Das sind die 3 Dinge wodrüber der NZ "gedrosselt" wurde.

Nur die Nockenwelle vom 3F (Polo-GT Motor) bringt schon einiges. Die Kolben Umzubauen wäre ja irrsinn, aber Nockenwelle und Ansaugrohr ist okay vom Aufwand her.
Über 75PS (Polo GT-Serienleistung) wirst du aber nie kommen.
Evtl. Ist das Steuergerät noch anders, was ja durch den Chip den es vom Knobloch mit gibt auch mit erschlagen wäre.

hi,

die nocke vom 3f ist um einiges besser als die NZ nocke, ne gebrauchte 3f nocke ist echt super preis leistung, so etwa bis 5Ps ... sind für nen paar euro echt super.

aber, besser noch die knobloch, ist glaub ich ne 272grad nocke..aber teurer.

evntl. lieber nen ganzen gt einbauen, da auch die einpritzung anders ist, kannst mein kumpel ronny fragen aus norderstedt, der macht beruflich nur polo tuning seit ewigen jahren...
kannst die homepage und die auto auch bei www.86c.de sehen..

ne hilfe ?

PS.: der Block/ rumpf ist gleich...

mfg

ich würde mir wenn einfach nockenwelle und ansaugbrücke holen... dann sollteste so an die 70ps kratzen und das reicht dann.

Wie ich am Anfang meinte hat der NZ andere Kolben für eine geringere Verdichtung, aber der aufwand ist da wirklich bisschen übertrieben.

Das Steuergerät ist beim NZ und 3F aber meines Wissens gleich... nur Knobloch hat das Steuergerät auf die Nockenwelle abgestimmt (geht ja schön weils DigiJet ist )

du brauchst ansaugbrücke kopf nocke vom 3f und es sind 75ps da dann noch die knobloch nocke und du hast ein schnellen nz

hi,

sorry easy ci, der NZ hat den gleichen rumpf... und auch entsprechend die gleichen kolben, und die verdichtung ist gleich,fast,gleich 9,5 gegen 10,0

schau ma im polo NZ rep.leitfaden von VW.., da steht es auch drinne...

mfg

Dann wirds wohl irgendwo untrentabel werden wenn du das von nem offiziellen VW Händler machen lässt!

Ich würde halt mal die Teile bei Ebay oder was weiß ich wo gebraucht zusammenkratzen und dann vielleicht zu einer freien Werkstatt gehen.
Die Nockenwelle würde sich vielleicht gut mit einem Zahnriemenwechsel kombinieren lassen.

Je nach Stundenlohn, ich denk mal für die Ansaugbrücke braucht man ca. ne Stunde, für die Nockenwelle auch!

das kann man so nbet sagen, denn andere gebraucht-teile werden offiziell von fast keiner werkstatt eingebaut.. deswegen sind auch sehr vile hinterhof ein/umbauten mit an sowas dran..

denn die werkstätten müssen ja garantie geben, und das können sie auf fremde gebraucht-teile nicht..

die machen es höchsten ohne rechnung (denn hast keine garantie)..
oder machst es in ner selbsthilfe..(die angestellten helfen,ist im mietpreis drinne)..

oder lässt es nen 20jährigen machen der denkt er kann alles und er verräckt nach ner woche weil die schrauben nicht das vorgeschrieben Drehmoment haben, oder der ZR übergesrngen ist

oder , was das beste ist, such jemanden, wo du WEIßT das er es gut kann...
und lässt es ihn machen....

wenn es ein profi ist, denn kannst mit nem 100er auch auskommen plus die teile etwa 40-70 euro je nach anfrage bei ebay.. oder beim Recykling hof, wo ich alles hole (kiesow).. bei hamburg

ne hilfe ??

wo wohnst du ??
mfg