temperaturfühler

Falls auch andere Instrumente nicht korrekt funktionieren (Tankanzeige, Drehzahlamesser), ist es der Spannungskonstanter am KI (Tachoeinsatz) oder die Stromversorgung des KI insgesamt, falls die anderen einwandfrei gehen, ist es entweder die Temperaturanzeige selbst, oder ein Kabelbruch auf dem Weg zum Fühler, also der Stelle am Motor, wo die Kühlwassertemperatur gemesen wird, oder der Fühler selbst ist kaputt.
Mehr fällt mir als Ursache jetzt nicht ein, Aufzählung muss aber nicht vollständig sein.

Das musst Du schrittweise überprüfen.

um den temperatursensor zu prüfen könntest du den anschluss des sensors überbrücken.

bei 66kw motor des gof zwei geht das folgendermaßen:

Zitat

der sensor für die temperatur anzeige ist der im kühlmittelflansch am zylinderkopf.

Temperaturgeber
(der Schwarze )
251919501D - TEMP.GEBER
Preis: 19,22 € incl. 19% Mwst.

wenn der defekt ist dann funktioniert die anzeige nich korrekt .

wenn du diesen temperatursensor überbrückst, dann schlägt der zeiger im tacho normalerweise komplett aus , da du deiner anzeige durchs überbrücken eine maximale temperatur (überhitzung) kurzzeitig vortäuscht.

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also den anschluss für den schwarzen kühlmittelsensor suchen, den stecker vom sensor abziehen,
ein kabel (kabelbrücke) an die kontakte des steckers halten (den stecker überbrücken)
(zündung sollte an sein)
wenn der zeiger im tacho jetzt ausschlägt,sollte das kabel und auch das tacho ok sein.
dann ist der sensor zu tauschen.
wenn der zeiger nicht ausschlägt, dann muss man den fehler hinter dem sensor liegen , also
wie schon erwähnt irgendwo im kabelbaum oder dem anzeigeinstrument.

hier sieht man die stelle des kühlmitttelflansch beim 66kw-motor des golf 2
oben sind der blaue und rote sensor
unten dran ist der schwarze sensor für die kühlmittelanzeige:

der ausgebaute sensor sieht so aus: