hab da mal ne frage,
wie funktioniert die verbrauchsanzeige(MFA) bei einem golf2????
über unterdrck.......das weiß ich auch...........
aber, viel unterdruck=viel verbrauch auf der anzeige
oder wenig unterdruck=wenig verbrauch???????
oder, viel unterdruck ist wenig verbrauch?
oder wie auch immer..........
kann mir das einer erklären???
dank im voraus....
MFA Funktionsweise??????
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- [Technik]
- golf2-g60
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Ich kann Dir nur sagen, dass sobald der Unterdruckschlauch abgezogen wird, der Verbrauch enorm steigt (so auf ca. 30l). Daraus folgernd: viel Unterdruck=wenig Verbrauch. Widerspricht sich zwar, ist aber so...
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Zitat
viel Unterdruck=wenig Verbrauch. Widerspricht sich zwar, ist aber so...
Das liegt daran, dass wenn die Drosselklappe wenig geöffnet ist, ist der Unterdruck im Saugrohr groß und bei weit offener Drosselklappe ist der Unterdruck gering.
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Je mehr Drehzahl, je weniger Drosselklappenöffnung, destgrößer der Unterdruck, folglich geringer verbrauch bei entsprechender Geschwindigkeit.
Verrechnet wird der Unterdruck mit der Geschwindigkeit unter berücksichtigung der Drosselklappe (offen oder zu-> Schubabschaltung) alös Produkt erhält man den recht ungenauen Verbrauchswert.
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Geht der Drehzahlmesser denn? Das Problem taucht auf wenn ihm was zum rechnen fehlt, wie z.B. Drehzahl
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ich bilde mir ein es ist aufgetreten nachdem ich die batterie mal abgeschlossen hatte...
naja muss ich wohl mal zerlegen, obwohl ich darauf gar keine lust habe. bilde mir ein mal was von schlechten lötstellen wo gelesen zu haben.
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Evtl. ist es irgendwo ein bruch, passiert bei der flexieblen Leiterfolie ja schnell. Oder ein schlechter bzw korridierter Kontakt.
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