Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallöchen zusammen,
ich hätte da mal ein Problem, eigentlich sinds ja zwei.
Die Suche habe ich benutzt, doch leider gibts es soooooo viele Möglichkeiten, wo der Fehler liegen kann...evtl. kann man das ja konkretisieren.
Erstmal zu dem "kürzen".
Wenn ich Gas gebe raschelt der KAT. Ich denke mal der ist hinüber und müsste ausgetauscht werden, oder? Muss exakt der gleiche wieder rein, kann ich einen gebrauchten nehemen oder eher einen neuen? Wo befindet der sich denn Preislich? (ohne Einbau). Passt evtl. einer vom Golf 2 (nachgerüstet)?
Problem nummer 2:
Wenn ich den Motor starte und er (relativ) kalt ist geht er mir aus (er stottert nicht, ist einfach aus), sobald ich das 1. mal die Kupplung drücke und Bremse. Eben stehen bleibe und nicht schalte (da gebe ich ja gleich wieder gas). Wenn er seine 90° Motortemperatur erreicht hat, ist alles in Ordnung. Er geht mir im Durchschnitt 2 mal aus, danach ist er nur kurz vorm ausgehen, die Batterieleuchte leuchtet auf, er geht aber nicht aus. Kann das was mit dem Stom zu tun haben? Denn wenn ich das Gebläse an habe, hört dieses auch "kurz auf".
Oder hat das evtl. was mit dem Kat zu tun? Auf dem Gebiet kenne ich mich leider nicht aus, mein 2er Golf hatte ein ähnliches Problem.
Vielleicht kann mir ja irgendwer helfen, wäre nett.
Gruß Pascal