Drehzahlmesser

drehzahl signal kommt eigendlich von der zündspule, bei manchen modelen aber auch von dem steuerteil....

Ich meine auch irgendwie sowas schonmal zu gelesen haben, dass das Digifiz sich das DZM Signal vom Steuergerät holt und nicht vom Hallgeber wie sonst bei den normalen Tachos. Habe mal bei Ebay geschaut, und da wird auch häufig bei geschrieben, dass der passende Kabelbaum mitgegeben wird. Vermute mal, dass es damit was auf sich hat! Du benötigst bestimmt nen anderen Kabelbaum!

Bei Digifiz kommt das Signal vom Tszh- Schaltgerät Pin 7, bei normalem Kombi von der Klemme 1 an der Zündspule , in keinem Fall von Hallgeber, den Hallgeber den Du meinst, ist wahrscheinlich der fürs Gesschwindigkeitssignal wichtig ist.

Ich greif das Thema mal wieder auf, weil mein Golf Leerlaufschwankungen hat bzw manchmal aus-(und meist schnell wieder an-)geht. Z.B. im Leerlauf hört man dass der Motor für kurze Zei nicht läuft und meistens geht der nach wenigen Zündaussetzern wieder an. Ich hab ja nen KI mit DZM umgebaut (Tachometer ist der alte, Rest-KI ist von nem 90PS Schlachter). Der DZM und alles funzt auch eins a. Aber während der Zündaussetzer sieht man dass der DZM auf Null abfällt- das heißt ja es fehlen Zündfunken. Blöd ist nur dass ich den Hallgeber den ich in Verdacht habe nicht prüfen kann. Steht der Motor springt er immer sofort wieder an.

Hat jemand eine Idee wie ich den Hallgeber bei laufendem Motor prüfen kann? Diodenprüflampe hab ich nicht - was selber bauen aus ner LED müsste möglich sein oder? Hab noch irgendwo LEDs mit Kabel aus nem alten PC-Gehäuse rumfliegen.

Oder sollte ich erstmal versuchsweise das TSZ-H Steuergerät tauschen?