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ein kumpel will sich nen seat toledo zu legen. er kann sich nur noch nicht entscheiden welchen motor er nehmen soll. er steht zwischen dem 2.0 8V 115 ps (2E) und dem 2.0 16V 150 ps (ABF). ich habe ihm zu dem 16V geraten, da er einen sparsamen wagen haben will. ich denke mal nen 16 ventiler kann man dank des höheren nutzwertes sparsamer fahren als nen 8V. hoffe mal ich liege da richtig. wie sieht es denn ich richtung zuverlässigkeit und standfestigkeit bei dem 16V aus. der 2E gilt ja als unkaputtbar. wie unterschiedlich liegen denn die preise, wenn an dem motor mal was sein sollte?
also nen motor mit mehr leistung und mehr hubraum wird ganz sicher mehr schlucken soviel zu punkt 1
standfest sind alle VW motoren punkt 2 soweit man sich drum kümmert
zu 3 teile gibts überall günstig 16 V ist aber sicher bissel teurer vor allem was den Kopf angeht weil die 2 mal so viel hast wie beim 8 V hehe
vom drum herum sind sie ja recht gleich
und wartung naja ölwechsel und so wie bei allen andern auch
und das 150 PS eher aus dem knick kommen als 115 sollte auch klar sein
und anhänger kannst auch an beide hängen was evtl bei größeren lasten getauscht werden muss wär größerer kühler oder zumindest anderer thermoschalter damit der lüfter früher anspringt so wars mal beim 2 er wo wir AHK nachgerüstet haben da stand das drin von wegen Kühler tauschen und so ist halt immer die frage was hinter hängt was der motor ziehen soll
Ohne je einen 2E Motor gefahren zu haben... Ich würde nen 16V nehmen, vor allem durch das sehr angenehme Drehmoment auch bei tiefen bis mittleren Drehzahlen müsste sich hervorragend für Hängerbetrieb eignen. Wenn man längere Strecken mit so 120 fährt kann man den Motor mit 7l betreiben, wenn man ein bisschen Spass haben will kommt man mit 9,5 schon sehr weit.
Der 16V ist eigentlich genauso robust wie der 8V, man weiß aber halt nie was der Vorbesitzer damit getrieben hat.
Teilepreise sind was verschleißteile betrifft in allen punkten ziemlich identisch. Die Bremse beim 16V vorne ist etwas teurer. So sachen wie Öl, Ölfilter, Zündkerzen sind identisch.
Wartungsfreundlichkeit... identisch.
Leistung... Beim 16V gibts schon leichte Streuungen, aber Vmax bei meinem Ibiza Cupra laut Navi die eingetragenen 215km/h laut Tach dann ca. 220, mein 16V Golf packt laut Tacho
ca. 230
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