drehzahlmesser in nen golf 2 einbauen?

60ps benziner? gabs (glaub) beim 2er nicht! zumindest ist hier: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=90 keine motor mit dieser leistung aufgeführt.

du hast vermutlich einen motor mit 55 oder 70ps?!
drehzahlmesser lässt sich relativ leicht nachrüsten.

brauchst nur den passenden tacho mit dzm!
bei baujahr '89 ist jetzt guter rat in bezug auf die ze teuer!!

im august '89 wurde nämlich die neue ze eingeführt, d.h. dass der tacho nun anstelle von 2 steckern nur noch einen hat!

wäre daher gut zu wissen ob alte oder neue ze

hier noch ein paar links:

http://www.doppel-wobber.de/wb…hlmesser-nachruesten.html
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/thread_778_tacho-dzm.html
http://www.doppel-wobber.de/wb…ZM-in-KI-nachruesten.html
http://www.doppel-wobber.de/wb…1070_Tachoumruestung.html

hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen

Hey das gleiche will ich auch machen (MKB: PN Bj.1991.) Was is das mit der ZE für ne Sache und was muss ich beim Tachokauf beachten?

Das ihr den richtigen kauft,

1 Stecker=neue ZE=Warnblinkerschalter am Lenkrad
2 Stecker=alte ZE =Warnblinkerschalter im Armaturenbrett

Den Tacho solltet ihr von eurer alten Tachoeinheit in die neue übernehmen, dann habt ihr immer die richtige Wegstreckenzahl und den originalen Kilometerstand.

OK dann neue ZE hab meinen Warnblinkschalter am Lenkrad.

Wenn cih jetzt auf'n Schrott fahre oder bei E-Bay ein Tacho mit DZM besorge worauf genau muss ich achten oder is das egal?

Wie gesagt, er muss zu deiner ZE passen, also nur ein Stecker.
Wenn du einen mit MFA kaufen solltest, dann funktioniert da nur die Uhrzeit, da die Geber und Unterdruckschläuche bei dir nicht eingebaut sind, also würde ich einen ohne kaufen, die sind meistens auch billiger, es sei denn du willst die auch noch nachrüsten.
Dann wäre da noch die Wegstreckenzahl vom Tacho , aber wenn du deinen alten Tacho in die neue Tachoeinheit einbaust, brauchst du darauf eigentlich nicht zu achten, wäre aber auch nicht schlecht, nen passenden Tacho in Reserve zu haben, musst du wissen.

Also einfach einen nehmen, der ohne MFA ist und nur einen anschluß hat? gibts da noch ne Nummer oder sowas. Muss ja nicht unbedingt sein, dass der bei dem ich sie am Schrott oder so kaufe ahnung davon hat.

Die Schrottis erzählen auch gerne mal viel Müll, verlass dich da auf dich selber.
Such dir einen mit nur einem Stecker, der ohne Risse, Schmelzspuren oder sonstige Beschädigungen ist und achte auch darauf, das die Digitaluhr intakt ist, d.h. keine schwarzen Spuren im Display usw.
Dann baust du deinen alten Tacho in die neue Tachoeinheit ein und diese in deinen Golf und dann müsste die Sache laufen.

Danke mal sehen was sih auftreiben lässt.

@thei:

an gut danke. dann is es ja egal welchen ich hole, wenn ich das richtig verstanden habe. Und baue nur meinen Geschwindigkeitsanzeiger in den neuen ein??? das die instrumente wie Tankanzeige und Temp dann an ner anderen Stelle sind is egal?

War ja alles schon gesagt, also will ich mitfliegen :wink: