Sitzheizung defekt - wie prüfen?

  • Hallo zusammen!


    Ich habe mir erst kürzlich einen schicken 2er Golf mit Fahrer- und Beifahrersitzheizung gekauft. Bj. 1990, PN-Motor, neue ZE.
    Nun musste ich leider feststellen, dass keiner der beiden Sitze heizt.


    Die Such-Funktion habe ich bereits bemüht und auch einiges nützliches gefunden, habe aber trotzdem noch Fragen zur Prüfung.


    Die Sicherung sollte i.O. sein, da andere Verbraucher wie z.B. das Rückfahrlicht, welches wohl über die selbe Sicherung läuft, funktioniert. Allgemein funktionieren sämtliche elektrische Verbraucher im Auto, bis auf die Sitzheizung.


    Ich habe nun mal den Stecker unter dem Beifahrersitz abgezogen und mit einem Multimeter ein bischen bei eingeschalteter Zündung gemessen. Dazu habe ich den Sitzheizungsschalter (Rädchen) für die Beifahrerseite auf verschiedene Stufen gestellt und am Stecker gemessen. Lediglich zwischen dem schwarzen und braunen Kabel liegen permanent 12 V an, egal welche Stellung am Schalter. An den anderen beiden Kabel liegt keine Spannung an, egal wie ich messe.


    Ist das so normal?


    Könnte es am Schalter im Armaturenbrett liegen? Kann ich diesen durchmessen?


    Oder hat jemand von euch noch eine andere Idee?


    Ich hoffe nur, es liegt nicht an den Heizmatten in den Sitzen.


    Bin für jeden Tipp dankbar!


    Gruß aus Hamburg
    Zoki


    EDIT: Es sind "normale" Sitze und die Relais befinden sich jeweils unter dem Sitz!

    Einmal editiert, zuletzt von zoki_yu ()

  • Hallo,
    der häufigste Fehler sind gebrochene Drähte in den Heizmatten der Sitzfläche. Einfach Widerstand messen (in die Sitzfläche gehen nur 2 Adern), bei unendlich sind die durch.


    Grüße, Der Golf Zwei

    • Offizieller Beitrag

    Hi,


    das ist ne Reihenschaltung - Sitzfäche und Lehne.


    Geht ein einziger Draht nicht ist der ganze Sitz kalt.
    Die Sitzfläche hat 4 Kabel und die Lehne 2 Kabel.
    In der Sitzfläche ist der Tempfühler verbaut.


    Hilft nur Bezüge runter und nachschauen.
    Bei der Gelegenheit gleich die Bezüge mit Seife waschen und trocknen. :]


    Und kauf dir wenn eine neue Matte und keine Gebrauchte.


    Neue Matten werden schneller warm als ausgenudelte. :wink:


    Ich weis das die Dinger bei VW nicht billig sind aber die Verarbeitung ist
    Klassen besser als der Müll von ATU und co.


    Ich habe auch schon "Blutzoll" bei VW bezahlt. Aber nicht bereut, da ich jetzt
    wieder immer einen warmen Hintern im Winter habe.


    Und das ist Geil :D:]


    Grüße :)

  • Hallo Alexander,
    ist das nicht umgekehrt, Lehne hat den Temp-Fühler?


    Grüße, Jörn

  • Zitat

    Original von dnw
    @ Alexander: Das mit der Zeit bringt das wirklich was? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, warum sollten alte Leitungen langsamer warm werden?


    Weil Kupfer altert!!!

  • Nein, dann ist es entweder die Sicherung der Schalter oder ein Kabel ist ab/ gebrochen.

    • Offizieller Beitrag

    Oder bei jedem Sitz jeweils eine Matte hin. :(


    Oft gehen ja die Leute mit dem Knie auf den Sitz,
    um was vom gegenüberliegenden Sitz zu angeln.


    Das ist für die Matten Tödlich !!


    Wenn du am Kabel unter dem Sitz Strom hast ist bis dahin ja alles heil.


    Sitze abziehen bringt Gewissheit. Meist sieht man schon die defekte Stelle.
    Schwarz und druchgeschmort. :D


    Tippe mal stark auf die beiden Sitzflächen, das diese Matten defekt sind.
    Warum ?? War bei mir auch 2x so :wink:


    der Golf Zwei ( jörn )


    Eine Matte hat 4 Kabel - das ist die Matte mit dem Fühler.
    Ich meine es ist die Sitzfläche. Kann aber auch andersrum sein.

  • Zitat

    Ich weis das die Dinger bei VW nicht billig sind aber die Verarbeitung ist Klassen besser als der Müll von ATU und co.


    Was heißt nicht billig? Von welchen Preisen reden wir bei original VW-Heizmatten?


    Ich bräuchte diese außerdem passend für die Ledersportsitze. Ein schlauer VW-Mitarbeiter hat da mal behauptet, dass die Matten in den Bezügen sind und es diese daher nicht einzeln gibt. Seit der Aussage fahre ich kalt, was ich gern wieder ändern würde.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von medium3


    Was heißt nicht billig? Von welchen Preisen reden wir bei original VW-Heizmatten?


    Ich bräuchte diese außerdem passend für die Ledersportsitze. Ein schlauer VW-Mitarbeiter hat da mal behauptet, dass die Matten in den Bezügen sind und es diese daher nicht einzeln gibt. Seit der Aussage fahre ich kalt, was ich gern wieder ändern würde.


    Hi,


    :D:D Hey hat der zuviel Küstennebel getrunken oder was ?? :D:D
    Wohl etwas neblig im Hirn. :D


    Welche Sport Sitze hast du denn ?? VW Standard oder el. Recaros.
    Es gibt insgesamt 3 Sorten Matten - normal Sitz, Sportsitz, el. Recaro Sitz.
    Und natürlich alte & neue ZE. :wink:


    Im Bezug ist absoluter Blödsinn !!
    Soll man das Leder vielleicht spalten und die Matte dazwischen ??
    Richtig ist, das der Bezug vom Sitz muss - darunter sind die Matten.


    Uh im Winter Ledersitze unbeheizt ist ja unangenehm im ersten Moment. :(


    Also die Matten für el. Recaros sind die teuersten logisch wie immer.
    Da habe ich für beide Sitze komplett ~300 Euro bezahlt also 4 Matten.
    Freundschaftpreis - ggf. mir evtl. ne PM schicken....
    Dafür aber alles original und Montage plug & play bzw. warmer Hintern :D


    Noch zur Info - der Tempfühler sitzt in der Sitzmatte ( 4 Kabel ).


    Grüße Alexander :)

  • In der Tat, das ist recht kühl am Hintern :wink:


    Ich hab dann demnach die "normalen" Ledersportsitze, siehe Bild.
    sonder02.jpg


    Hat jemand die Teilenummer von den Matten?

    Einmal editiert, zuletzt von medium3 ()

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