Probleme mit Heizung / Gebläse

Was sagt denn die Kühlwassertemperaturanzeige? Wird er da warm?

Fass mal (vorsichtig) die beiden Kühlwasserschläuche im Motorraum an. Der Obere und der Untere Schlauch muss gleich warm sein. Verbrenn dich aber nicht.

Vllt schließt dein Thermostat nämlich nicht richtig.

Gruß

Überprüf das doch mal so wie 8V geschrieben hat, aber ich denk shcon dass es am Thermostat liegt dass der immer offen ist, bzw. viel zulangsam reagiert bis er wieder schließt.

Also das Problem, dass die Heizung nur Pustet wenn du auf Stufe 4 schaltest hatte dnw hier ausm Board auch schonmal. Da war (glaube ich) nur eine Sicherung durch. Ist allerdings nen 2er Golf gewesen, weiß nicht obs im 3er gleich aussieht. Kannst ihn ja mal diesbezüglich anhauen.

Gruß

Zitat

Original von dennis127
ja also^^ er wird warm, wenn auch die heizung warm ist; bei drehzahl halt. und wenn ich dann wieder zb: 50 im ort fahre 4 gang oder so 1000-2000 touren dann ist er wieder kalt auch auf der anzeige, es muss halt nur dringend was passieren, die temperaturen draußen werden nicht besser

Na dann ist es das Thermostat.

Der Bock verbraucht bestimmt auch ordentlich, weil er immer gut anfettet

Thermostat wechseln ist bei der Maschine n bisschen ein Akt, aber geht. Servopumpe muss ab und dann kommst da ran.

Thermostat kostet keine 10 Euro.

Viel Erfolg.

Zitat

2 problem: Meine Heizung pustet nur luft, wenn ich sie auf 4 stelle, bei1,2,3 kommt gar nix, nur auf 4 hat das vielleicht was mit problem 1 zutun oder ist das was anderes?

Hatte das gleiche Problem das es nur auf der 4 stelle funktioniert hat
es lag bei mir aber an dem kontakt der hinter dem schalter ist wenn du
ihn abmachst habe den kontakt gereinigt und es hat dan wieder funktioniert
hoffe das ich dir weiter helfen konnte

mfg
ekctpa

ok, wir gehen davon aus, dass deine temperaturanzeige ziemlich richtig geht.

Dann machste die Karre an und lässt sie im Stand laufen (Folge: kaum Kühlwirkung). Wenn die Kiste dann so 70°C erreicht hat, fasst du mal beide Kühlerschläuche an (Vorsicht HITZEGEFAHR!), sie sollten noch kalt/kühl sein. Theoretisch dürften sie ab ca. 85°C warm werden, minimal drunter ist aber auch OK. Man beachte die angegebenen Temperaturen, das ist also wirklich heiß! Sollte sich dein Auto so verhalten, ist das Thermostat normal OK, aber lass die KArre noch weiter laufen und prüfe auch, bei welcher Temperatur der Lüfter anspringt. Hier kenne ich mich nur beim Diesel aus, dort muss er bei 92°C anspringen, bei Benzinern müsste mal einer in ein Reparaturbuch schauen. Beim Dieseln mss auch bei 110°C die 2. Stufe angehen.

Abgesehen davon solltest du dir mal dein Kühlwasser ansehen (Nur bei kaltem Motor aufdrehen!). Ist es schmutzig brackig braun, wäre auch ein wechsel nicht unangebracht, aber Achtung, nicht einfach das alte in die Umwelt, sowas lässt man fachmännisch entsorgen. ICh habe dann immer noch einen oder mehrere Spülgänge mit klarem Wasser gemacht und immer wieder nach einigen km abgelassen, aber dies ist nur zu empfehlen, wenn absolut keine Frostgefahr besteht. Dann besorgst du dir bei VW oder anderswo G12 (Im Handbuch und Motorraum steht G11, aber das gibt es nciht mehr). Das zeug kostet nicht die Welt. Beachte, dass du eine KOnzentration von min. -25°C bekommst, dann kann dir in Deutschland nicht viel passieren. Wenn du sicher bist, dass es bei dir kälter wird, dann lieber bis -35°C gehen.

EDIT: Aber nach deiner BEschreibung, denke ich, wirst du das Thermostat wechseln müssen, wie ich übrigens auch bei gleichen Symptomen, kostet nicht die Welt, ist aber je nach Motor ungünstig erreichbar, dann bietet sich der Kühlwasserwechsel eh an.