Was kommt auf mich zu wenn ich ihm kaufe

Hallo, den bekommst du höchstens auf Euro 1 = 242€ Steuern mit nem nachgerüssteten G Kat. KLR nachrüsten kannst du nur bei Motoren die einen G Kat serienmässig verbaut haben, also den PN (70 PS) oder RP (90 PS) z.B. und dann haben die D 3=110-120€ Steuern.
Sieht zwar schön aus der Wagen, aber günstig sind 1000€ ja nicht gerade.

Edit: Das ist übrigens ein RF um den es hier geht, hast dich wohl verguckt :wink:

Ausserdem braucht der mit dem Motor mindestens 9 l/100km. Zuverlässig ist er zwar, aber Temperament hat er nicht im Geringsten. Ausser Deine Mom ist eine sehr defensive bzw. vorsichtige Autofahrerin - dann paßt es ja...

Und 1000 Euro wäre mir auch zuviel! Habe für meinen (ist ja der Gleiche - aber mit vier Türen und nur 78000 km) 500 Euro gezahlt.

1000€ sind eindeutig zu viel,auch wenn das Auto anscheinend in einem Top Zustand ist.Der große Nachteil ist der Motor.Wie carbon schon sagt,mit einem Nachrüstkat maximal Euro 1.
Man könnte natürlich auch die gesamte Motorsteuerung auf PN mit G-Kat und dann KLR umbauen,aber da übersteigt die Arbeit den Nutzen.
Mehr als 600-700€ würde ich dafür nicht ausgeben.

Whoa, ein Facelift-Modell mit braunen Innenausstattung =) So was musste super selten sein, nicht wahr?

Also steuern kostet er im jahr 405€, ich hab mal bei mir geschaut als ich ihn vollgetankt hab und bin dann ein bisschen autobahn und stadtgefahren, also bis ich 100km verfahren bin und hab wieder vollgetankt, da musste ich 7,8l auftanken, hab ihn aber auf der autobahn auch mal getretten.
G-Kat nachrüsten geht zwar, aber er wurde aus dem Programm genommen, das einzigste ist, wenn du mal ein gebrauchten findest. Du kannst noch so ein Magermix-system einbauen, aber davon würde ich die finger lassen, weil ich hab schon von vielen gehört, dass dann das auto nur noch rumspinnt und überhaupt nicht mehr vorwärts kommt.

pppp: Also ich hab auch nen "faceliftmodell" und hab auch die gleiche ausstattung drin, bis auf die domverkleidungen im kofferraum. Und mein Tüvprüfer hat sich auch nen golf geholt, selbes bj nur gl und hat die velourausstattung in braun drin mit weichem amaturenbrett

Also ich find den RF Motor nicht schlecht, und ich find der rennt auch ganz schön, also meiner zumindest...

Und den 90 PSer, wenns der RP ist also mit G-Kat ist er super und du kannst ihn sogar auf D3-Norm hochrüsten... wenns der ohne G-Kat ist kann ich dir nur eines dazu sagen, dann bleiben die steuern nicht bei 405€ im gegensatz zu dem RF, sondern der ist noch ein wenig teurer :wink:

Für den PN mit Automatik gibt´s kein KLR. Bräuchte ich auch!

so alte autos die wenig runter haben klingen zwar im ersten moment gut, aber meistens ist es so, dass die noch nich ma nen riemen wechsel oder neuen zündverteiler/ -kerzen haben, dir sollte schon klar sein, dass sowas auch gemacht werden muss....

überleg dir das gut, gerade auch wegen den hohen steuern.... die musst du erstma über haben....

und 1000 ist kein schnapper...

sorry

Naja sowas ist aber bei neueren Modellen genauso bzw. es sollte eh mal gemacht werden...

aber das mit den 1000€ ist echt kein schnäppchen, mal zum vergleich meiner war 1. Hand bj 12/87, mit 34.000km Scheckheftgepflegt und ich hab nur 350€ gezahlt