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mein Golf 2 GL mit automatikgetriebe schaltet sehr rucklig, wenn:
- er kalt ist - man langsam fährt (also wenn man auf 30 langsam beschleunigt und er von den ersten in den zweiten geht.
dieses problem ist nur von dem ersten in den zweiten. vom zweiten in den dritten schaltet er sehr ruhig.
ist vorallem schlimm wenn er kalt ist: man beschleunigt auf 50 hoch, der motor dreht höher, aber kurz vorm schalten wird das auto langsamer und dann macht er einen satz nach vorne wo er geschaltet hat.
Zahnriemen sollte man alle 90000km oder nach 7 Jahren, je nachdem was zuerst eintrifft, wechseln. So stehts in meinem Motorraum. Zu deinem anderen Problem
Excalibur: ne, das ruckelt nicht so stark. das Öl ist m.E. noch gut. hatte aber vor nen Öl wechsel + verschleissteile (dirchutngen etc) zu tauschen durchzuführen
Original von Herrmann ka wann das letzte mal war. hab den wagen erst seit 2 wochen.
das Öl sieht rötlich aus
Hallo Herrmann,
ich meinte, ob evtl. Partikel im Öl zu erkennen sind.
Kann auch sein das das Metalsieb schon so gut wie dicht ist. Wird ja über Dücke geschaltet - und wenn das nicht richtig fliesst ...
Würde dringend nen Service empfehlen.
Kannst du auch in der Werkstatt machen lassen - ich bezahle da immer so ~40Euro ohne Material. Kein Stress mit Altöl entsorgung - und das Zeug riecht ja auch nicht soooo toll.
Ich besorge mir immer ne Gummidichtung für die Wanne, die Papierdichtung und damals ein 2tes Sieb von VW. Lasse mir immer das alte Sieb geben, schön saubermachen und beim nächsten Wechsel wieder tauschen. :wink:
Und ausreichend ATF Öl besorgen glaube gehen so ~3,5 Liter rein also 7x 0,5L Flaschen.
Ich persönlich fahre Castrol TransMaxZ. Etwas besser als das AMX von Castrol was ich vorher hatte.
Wechseln solltest du alle 45000 km oder nach 2-3 Jahren.
Passt bei mir meistens, da dann die Schaltvorgänge rauher werden.
Mit neuem Öl merke ich fast gar nicht wenn er schaltet.
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