Also geht um folgendes...
Hab nen Golf 3 1,8L Umbau auf VR6 (AAA) bei dem immer das Kühlwasser rausgekocht kam obwohl die Temperaturanzeige nur knapp 70°C anzeigte.
Also mal nen CO Test am Kühlwasserdampf gemacht mit Verdacht auf Kopfdichtungsschaden also. Was sich auch bestätigte.
Also Kopf runter, planen lassen und neue Kopfdichtung.
So danach hab ich en erst mal warm laufen lassen, hat zwar noch bischen rausgesprudelt dann, aber war ja auch noch Luft im System. Als nächstes reingesetzt und probefahrt.
Temperaturanzeige kam wieder nicht über knapp 70°C auch nach knapp 10km fahrt bzw es tat sich nix nach dem ich ihn ein bisschen hab warm laufen lassen.
Naja also wieder zurück und nachgucken obs immernoch überkocht. Sehen konnt man nix (war aber auch schon dunkel und wiedermal keine Taschenlampe dabei) dann hab ich en Deckelvom Ausgleichsbehälter runter gemacht und es kam mir nix entgegen... Aber als ich das Auto ausgemacht hab fings an und kochte eine Zeit lang noch raus.
Jetzt frag ich mich langsam was da los ist. Hatte vor dem ausbau noch einie sachen getestet und Kühler wird warm, Motortemperaturfühler müsste auch ok sein weil da gings noch nach ner zeit auf 90°, Lüfter läuft auch an soweit ich mich erinner....
Hab mal gehört der VR6 hätte noch ne Elektr. Zusatzwasserpumpe aber weiß nicht obs stimmt, hab auch beim gucken nix direkt gefunden. Oder es gäbe eine bestimmte methode das Kühlsystem zu entlüften?!? Ich hab auch keinen CO-Tester mehr daheim also kann nicht ausschließen das er wirklich dicht ist jetzt, nicht wenn block nicht mehr 100% Plan war. Nur dann hätte er auch im Stand übergekocht nach der fahrt.
So genug geschrieben, verzweifel nur langsam. Vllt hat einer ne idee, hab leider nicht alle Serviceunterlagen über diesen Motor.
Danke schon ma im vorraus
Peace