mein schatz :)

danke

najo fahrwerk ist so ne sache hier in österreich. komme aus vorarlberg - kumpel hat für seinen 2er golf 360 € fürs eintragen bezahlt ... und das ist mir zuviel, wenn ich ehrlich sein soll.

ich dachte eher so an dämpfer + federn aus einem gti.
die sind ja bekanntlich ein bisschen härter und glaub 1 - 2 cm tiefer, wenn ich mich jetzt nicht irre?

die müsste man ja auch nicht eintragen, weil die original von vw sind

passen dürften die auch, oder?
kriegt man die noch neu bei vw?^^

werd in der nächsten zeit noch ein paar steinschläge ausbessern mit dem pinselchen =)

hmh meine felgen musste ich auch eintragen + lufthutze und spoiler hinten... hat mich das schon 160 € gekostet -.-

ich war anfragen, was mich das kostet noch inklusive fahrwerk ... der nannte mir zuerst einen preis fürs eintragen der felgen + lufthutze und spoiler hinten von 180 €

hab ihm dann nen kaffee spendiert kam es mich 20 € billiger^^

zum fahrwerk meinte er: es kommt drauf an was es für eines ist ... nur federn fangen bei 230 € an und fahrwerk ab 320 €.... zusätzlich zu den 180...

und ich bin doch nicht blöd und lass denen 500 € auf der backe liegen... nur abzockerei...

bei uns darf die karre offiziell auch nicht tiefer wie 11 cm... also 11 cm muss immer bodenfreiheit sein...

weiß nicht, ob man das mit einem 60/40 fahrwerk noch hat

hmh 10 - 15 mm wären eig. genau das was ich möchte

kriegt man die noch bei vw, weiß das wer?^^

wie meinst du das mit den teillackierten stoßstangen?
oben und unten original und nur in der mitte rot lackieren?

najo in österreich ist es so, dass alles was kein e-prüfzeichen hat, eingetragen werden muss.

es reicht nicht, wenn du nur abes oder die gutachten dabei hast.... die wollen, dass es in der zulassung steht - sonst ist da nicht viel...

hatte nur wegen dem bösen blick schon mal probleme und hab bezahlen dürfen... -.-

hmh joa kann ich mal machen

aso hast du das gemeint

hmh hab garnicht gewusst, dass die das so rausgeschickt haben hab immer gedacht, das hätten die leute selber gemacht

gut zu wissen... werd im photoshop mal bearbeiten und mir ansehen

das hängt bei mir mit dem vergaser zusammen, schätze ich mal.

hab bereits die unterdruckschleuchte und die unterdruckdose gewechselt.

ich vermute nun, dass es nur noch daran liegen kann, dass der vergaser falsch eingestellt ist. die zündung ist i.o (wurde sogar 3 mal geprüft...)

zündkerzen sind neue drinnen, wobei die alten noch relativ gut aussahen.

hab keinen gefunden, der mit am vergaser rumdrehen will trauen sich alle nicht, weil die nur noch die elektronische einspritzung lernen.

was auch noch sein könnte ist, dass einer der kanäle zu ist bzw eine der drosselklappen nicht richtig funktioniert (wenn ich das bei meinen recherchen richtig verstanden habe^^)

kann dir gern meine recherchierten unterlagen zuschicken, wenn du willst.

eine gti bzw 16v lippe würde ihm glaub ich noch ganz gut stehen.. nur eine finden ist irgendwie schwer O_O

hätte eine 16v lippe gefunden... nur der typ meldet sich nicht mehr und hat mein geld

Hallo!

Ich habe eine kleine Frage und zwar folgendes:

Ich fahre ja 2er Golf mit 70 PS (MKB EZA = ohne Kat, mit Pierburg 2e2 Vergaser = 10 Liter Sprit/100 km) und 260.000 km.

Habe jetzt einen Golf 2 GTI mit 107 PS mit 140.000 km gefunden = technisch Top, Karosse rostet wie die sau...
Technik ist komplett vorhanden und läuft....

Habe mir gedacht, dass ich das ganze auf meinen Umbauen könnte...
Hinterachte, kompletter Motor + Technik + Vorderachse übernehmen... müsste ja alles passen, ODER? (meine 1. kleine Frage, ob da was nicht passen könnte...)

Meine 2. Frage wäre wie das der TÜV sieht...?
Kennt sich da wer aus (in Österreich^^)

Vielen Dank!

Gruß,
Stefan

Meiner hat die alte ZE, der andere die neue...

Da müsste ich eben die gesamte elektrik übernehmen, oder?

Gruß

Edit:
hat sich erledigt - das ganze ist zu aufwändig mit dem österreichischen TÜV usw...