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wollte mir jetzt nen zusätzlichen ölkühler vorne an die stoßstange hängen und eine schrick ölwanne fahren
meine frage zum ölkühler einbau: wo gehe ich am besten mit vor und rücklauf an den ölkreislauf von meinem 16v ran?
brauche ich eine zusätzliche ölpumpe, damit noch genauf öldruck da ist? wenn ja elektrisch?
außerdem wollte ich VDO instrumente für öldruck und öltemp einbauen. wo greife ich die werte vom öldruck am besten ab? habe mich damit noch nicht weiter befasst und wollte bevor ich anfange hier erstmal hören was mich da alles erwartet....
Also die Schrickölwanne bringt durch die Kühlrippen und den Mehrinhalt schon mal einiges. Wenn du nicht unbedingt willst kannst du dir den Aufwand für den Ölkühler eigentlich vorerst dann mal sparen.
Die Leitungen werden an einer Adapterplatte angebracht die zwischen Ölfilter und Ölfilterflansch geschraubt wird, das Ölfiltergewinde bei VW müsste 3/4UNF sein. Zum Druckmessen brauchst du eine Druckmessdose die zu einem Messgerät passt, da gibts ausführungen mit und ohne Warnkontakt. Am besten du nimmst eine Druckmessdose mit Warnkontakt mit Gewinde M10x1, dann kannst du einfach den originalen Öldruckgeber durch die Druckmessdose ersetzen. Das original Kabel schließt du dann an den WK Warnkontakt und die Anzeige an G Geber.
ist ja nen ganz simples system... ich bestelle da ne adapterplatte, da ich die schläuche günstig bei ner fima hier in der nähe machen lassen kann, den halter bau ich mir selber.
aber eine frage habe ich noch: wo greift denn die MFA die öltemperatur ab? wo sitzt der sensor dafür? kann ich nicht direkt da mit meinem vdo insturment dran gehen?
wo sitzt der originale druckgeber bei meinem PL?????
aber eine frage habe ich noch: wo greift denn die MFA die öltemperatur ab? wo sitzt der sensor dafür? kann ich nicht direkt da mit meinem vdo insturment dran gehen?
wo sitzt der originale druckgeber bei meinem PL?????
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mal hier reinschauen da ist ein foto, da sollten beide geber für öldruck und temperatur zu erkennen sein:
also so wie ich das jetzt aus dem thread da erkenne sitzt die druckdose bei dir (darkviolet) direkt über dem ölfilter....
sehe ich das richtig? ne druckdose muss ich ja noch kaufen.
ist es egal von wo bis wo der anzeigebereich geht? habe ja nen vdo instrument... oder brauche ich eine druckdose (druckgeber), die den gleichen anzeigebereich umfasst wie die anzeige ?
Also Öldruck anzeigen gibts ja von 0-5 und 0-10 bar. Dazu gibts passende Geber (siehe Sandtler internetseiten).
Alle Geber Sitzen am Ölfilterstutzen oben drin, die originalen Druckschalter sind die mit dem großen 6-Kant (22mm oder so) und der mit dem kleineren ist der Temperaturgeber für die MFA.
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