Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo,
ich habe dei Forensuche schon bemüht aber nichts für mich brauchbares finden können.
Das problem ist vorgestern auf dem rückweg von der arbeit das erste mal aufgetreten.
Habe den motor ganz normal gestartet und er hat, wie normal etwas mehr gedreht durch den automatischen choke wie ich denke. Nach einiger zeit hat sich die leerlaufdrehzahl dann in den normalen bereich eingependelt. Und wenn ich vom gas gegangen bin ist die drehzahl bis etwa 1200upm schnell gefallen und hat sich dann langsamer der nomalen leelaufdrehzahl angenähert. Als ich dann aber weitergefahren bin wurde es immer schlimmer, dass die drehzahl einfach 'zack', viel zu weit runterfällt bis ca. 400upm und sich erst nach 6-8sek stabilisiert hat.
Vorgestern ist das bis zuhause so geblieben und ich habe daher versucht den motor mit dem fuß auf etwas höherer drehzahl zu halten. Gestern aber habe ich den motor an 2-3 ampeltstops einfach mal rumwürgen lassen.
Und beim 4. stop, siehe da. Die drehzahl fällt plötzlich wieder bis 1200upm schnell und nähert sich der normalen leerlaufdrehzahl (ca 850-900upm) langsamer an, so wie es auch gut ist.
Jetzt frage ich mich was könnte das sein? und warum ist es gestern so plötzlich weggegangen und den tag davor aber nicht?
Überprüft habe ich schon, dass der motor keine flaschluft zieht und den KLR habe ich Testweise schon abgeklemmt, ohne erfolg.
Könnte es auch hier das DK-Poti sein?
Wo genau finde ich das, und wie kann ich es genau überprüfen obs kaputt ist?
Ich danke euch schonmal.
