Hallo,
also das mit Zündschloss und ZAS sollte man vielleicht mal klarer darstellen:
das Zündschloss sperrt und entsperrt MECHANISCH das Lenkrad und wirkt MECHANISCH über einen (oder 2) Mitnehmer auf den ZAS ein.
Der ZAS wiederum schaltet ELEKTRISCH die ganzen Funktionen wie Parklicht, Radio, Zündung, usw. je nach der Schaltstellung, die über den Mitnehmer des Zündschlosses erzwungen wird.
Damit gibt es grundsätzlich 2 Möglichkeiten, warum was nicht geschaltet werden kann:
1.) der Mitnehmer des Zündschlosses ist defekt (z.B. verbogen, gebrochen, Teil abgebrochen)
2.) der ZAS ist intern defekt, z.B. durch Abbrand.
Und alle Erfahrungen zeigen, dass es in fast allen Fällen Punkt 2 ist, der das Problem veruracht, denn eine Beschädigung durch Verschleiss ist beim ZAS viel wahrscheinlicher, ja geradezu unausweichlich, als beim Zündschloss selbst.
Und dass es bei einem bestimmten Fall DOCH am Zündschloss und nicht am ZAS lag, würde ich persönlich erst dann glauben, wenn das Problem mit neuem ZAS und altem Zündschloss noch immer bestehen würde!
Gruß
Werner