Normaler Ruhestrom oder schon Fehlerstrom?

1. offizieller Beitrag

    Hallo Gemeinde,
    bei meiner kleinen am Golf II 1,4l ohne ZV und sonstigen Schnickschnack machen die Batterien superschnell schlapp :evil:
    Habe folgendes schon durchgeprüft:
    - Ruhestrom allgemein 12,6 mA
    - Kabel von Batterie zum Anlasser ohne nennenswerten Ruhestrom
    also nur das Kabel in Richtung Sicherungskasten im Innenraum hat ca. 12,6 mA
    Trotz ziehen ALLER Sicherungen habe ich immer noch 11,5 mA Ruhestrom auf dieser Leitung!!!
    - Keine erkennbaren beschädigungen am Sicherungskasten!
    - kein Radio oder sonstiger Verbraucher nachträglich eingebaut!


    Jetzt zu meiner Frage. Ist dieser Wert normal? Müßte der Wert nach ziehen aller Sicherungen nicht auf nahezu Null sinken?


    Wäre für einen Tip dankbar...


    Danke & Gruss an die Gemeinde :]

    • Offizieller Beitrag

    Also der Wert ist nicht so hoch, dass er eine Batterie die noch in Ordnung ist in kurzer Zeit leer machen kann.
    Von daher sind die 12,6 mA kein Problem.
    (Möglich ist natürlich, dass der Verbrauch ab und zu etwas höher ist).


    Wegen der 11,5 mA:
    Wurde da evtl. mal was hinten an der ZE angeschlossen, und ist somit nicht über die normalen Sicherungen abgesichert?


    Bist du sicher, dass dein Messgerät so genau ist und du überhaupt noch einen Stromverbrauch hast?

    danke für die superschnelle Reakion :]


    - der Golf ist wie die Jungfrau Maria... völlig unverändert.. das heist, kein zusätzlicher Verbraucher angeklemmt!


    - das Meßgerät ist natürlich kein Hightec aus dem Labor, aber der Wert dürfte einigermaßen stimmen.


    Mich wundert halt nur, dass trotz ziehen aller Sicherungen immer noch ein Reststrom vorhanden ist!


    Habe die Zuleitung am Verteilerkasten abgeklemmt und durchgemessen, so dass ich die Leitung von Batterie zum Veteilerkasten als Fehlerquelle ausschließen kann. Fehler muss also im Verteilerkasten liegen oder es muß einen Abnehmer geben der NICHT über die dortigen Sicherungen geht!


    hmmm... bin für weitere Anregungen offen... :D

    • Offizieller Beitrag

    Zieh doch mal alle Relaise raus und schau ob der Verbrauch dann weg ist.
    (aber merk dir genau wo welches drin war).


    Falls du nichts findest kannst du ja mal die Stecker von der ZE abmachen und schauen wann der Verbrauch weg ist.


    Wenn ich mich richtig erinnere ist bei einigen Golfs auch der Warnblinkschalter nicht abgesichert.


    Ausserdem gibt es noch Sicherungen die oberhalb der ZE angebracht sind bei einigen Fahrzeugen.

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