Spannrolle lässt sich drehen, zahnriemen sieht komisch aus

das sieht aber auch irgendwie merkwürdig aus weil die blauen dinger so richitig regelmässig sind ist die spannrolle richtig glatt oder sind da irgendwie wellen drin oder so ?

Hallo zusammen,

also ich finde, das sieht SEHR komisch aus.

Das Blaue ist ja immer genau da, wo der Riemen einen Zahn hat.
Wäre das Öl oder Benzin, würde sich das doch "zufällig" verteilen, oder?

Also kommt das Blaue wohl aus dem Inneren des Riemens.
Vielleicht, weil er durch die zu hohe Spannung (Golf1.6 schrieb ja sowas) zu heiss geworden ist?

Was ist mit der Längsrille? Sieht man da nur was, oder hat die wirklich eine gewisse (meßbare) Tiefe?

Da der Riemen getauscht wurde, kam da auch die Spannrolle neu? Was für ne Werkstatt? Vertrauenswürdig oder "Pfuscher"?

naja wenn der riemen reissen sollte hast ja garantie

aber nen zahnriemen der von allein blau wird hab ich noch nie gesehen auch nicht bei zu hoher spannung mein 16 V riemen den kannst keine 90 grad drehen und der wird auch nicht blau ist nen Continental riemen weiss ja nicht was die werkstatt verbaut hat da für billig scheiss vielleicht ?

hast da aufkleber irgendwo bekommen ? wo datum km hersteller drauf steht ?

Da die Werkstatt ja auch Kenntnis von dem Blauen und der Rille (und der Tatsache, dass der Riemen zu stramm WAR) hat und sagt, das wäre OK so:

Vielleicht lässt du dir das von denen schriftlich geben, dass das so ok ist und sie dir 60.000 km Garantie (wie ist das Wechselintervall?)auf den Riemen geben

Vielleicht bekommen sie dann kalte Füsse und bauen dir freiwillig nochmal nen neuen Riemen ein, den sie dann direkt korrekt spannen...

also wenn die nicht mal aufkleber rein machen ist das schon sehr schwach würd mir denn beim nächsten mal andere werkstatt suchen oder das denn doch lieber selber machen oder mit nem freund zusammen wenn du nicht so den plan hast das spart ja auch geld

Daher vielleicht auch dein klackern aus deinem anderen thread.
Dann lag ich mit meiner Vermutung damals das es am ZR liegen könnte eventuell doch nicht so falsch

Hy.

Also wenn ich mir die Bilder won deinem Zahnriemen so ansehe, würd ich mit dem Auto nicht mehr allzuviel fahren. Da streift nämlich mit Sicherheit der Zahnriemen irgendwo. Sieh dir mal die Abdeckung an. Wenn du an der oberen Abdeckung nichts entdecken kannst, würde ich als nächstes die untere Abeckung herunterschrauben und nachsehen, obs da streift.
Außerdem würde ich mal einen genauen Blick auf die Spannrolle werfen, ob die irgendwelche raue Stellen aufweißt.

Wenn du an den Abdeckungen nichts erkennen kannst, würde ich den Motor starten und hören, ob es sonst irgendwo streift.

Ich würde überhaupt einen neuen Zahnriemen+Spannrolle verbauen.

PS: Ich finde es auch seltsam, dass du die Spannrolle drehen kannst, wenn der Zahnriemen eingebaut ist. Denn durch die Spannung liegt der Riemen so stramm an der Rolle, dass man die normalerweise nicht von Hand durchdrehen kann. War zumindest bei immer noch so.

Gruß