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seit ca. 1 Woche habe ich ein Problem mit meienm Motor. Nach ca. 3/4 Stunde beginnt er immer wieder damit kurzzeitig das Gas nicht richtig anzunehmen. Ich glaube daswird auch als "verschlucken" bezeichnet. So schnell wie das kommt ist es allerdings auch wieder weg. Nervt gewaltig! Das ganze passiert NICHT bei kaltem Motor und meistens so ab 2000 U/min. Wenn mann etwas untertourig fährt und dann in einem hohen Gang (etwas unter Last) Gas gibt passiert das am häufigsten. Der Motot springt problemlos an und läuft auch so im Stand und während der Fahrt ganz ruhig.
Ich fahre einen Golf 3 Kombi "Rolling Stones" mit 1,8 l und 75 PS -0600/938- mit stolzen 280.000 km auf der Uhr.
danke für deine Antwort - leider habe ich die Zündspule
so gar nicht auf'm Zettel. Die ist so ziemlich das neueste (ca. 1 Jahr al) an meinem 3er. Wegen der bin ich schon mal auf der Autobahn stehengeblieben und dann wurde sie ersetzt. Wie gesagt, er springt vollkommen problemlos an.
Eine Anmerkung am Rand: Mein Auspuff ist vor gar nicht all zu langer Zeit direkt vorne beim Motorblock geschweißt worde, weil er sich gelöst hatte - könnte es viell. daran liegen (Undicht ?()?
der flansch unter der einspritzung reisst gerne ein da zieht er nebenluft und ruckt denn auch
gerade wenn er warm ist weil dann ja alles bissel weicher und lockerer sitzt
während er läuft mal bissel nach vorne rechts und links ziehen und so wirst sofort merken wenn er da luft zieht ansonsten der schlauch zum BKV ist auch gern mal undicht
tja ansonsten wüsst ich auch nicht was bei den guten motoren kaputt gehn sollte hatte ihn auch mal aber sonst auch nie probmele gehabt
So ich habe das gute Stück heute Morgen in die Werstatt gebracht die Bremsbeläge vorne mußten auch erneuert werden. Ich werde euch mal über das Ergebnis berichten.
So hab mein gutes Stück fast wieder. Lambdasonde, Kezen und Verteilerdose sind neu und der Motor schnurrt wieder zu besten Zeiten Leider wurden natürlich (mußte ja so kommen X() noch weitere Mängel festgestellt. Jetzt hab ich ihn heute noch einmal hingebracht und er bekommt noch zwei neu Querlenker eingebaut. Die waren an den Gelenken total ausgeschlagen - hat er mir gezeigt und da konnte ich leider nur zustimmen :(.
Also der Service der Werkstatt war top, die Qualität stimmt auch - der Preis - na ja er hat es mir schon mal ca. vorgerechnet - bei einem Materialwert von ca. 300,- € (Lambdasonde, 2 Scheiben + Beläge, Kerzen, Verteiler, Benzinfilter, Luftfilter
, Querlenker) )werde ich bei einem Gesamtpreis von ca. 800,- € landen. War wohl doch ne Menge Arbeitszeit notwendig und die Achse muß auch neu vermessen werden.
mein Passat hat jetzt 300000 km gelaufen und immer noch den ersten
das hätte man sich bestimmt sparen können
und arbeitszeit also mehr als 5 std dauert das doch nicht sind doch kleinigkeiten
hab ich selber auch schon alles gemacht zum ersten mal selbst da ging das ruck zuck achsvermessung kost doch nur 50 euro das doch schon festpreis ansich jeder der mehr berechnet bescheisst
bei Helm haben die mir beim 1 mal 130 euro abgenommen scheiss laden da fahr ich sicher nie wieder hin
So jetzt halte ich die Rechnung in den Händen: Die Teile kosten 445,- € und Arbeitslohn ist 290,- €. Ich denke das geht so in Ordnung. Mein 3er fährt auf alle Fälle wieder als wäre er neu....na ja fast :wink:
Achso - für die Achsvermessung wurden 45,- € berechnet.
Ich bin soweit zufrieden - obwohls mal wieder teuer war als erwartet! Cooper
PS: Die Werkstatt habe ich mir bei "meinewerkstatt.de" in Marburg rausgesucht.
Mein Motor muckt immer noch - leider ist das Problem wohl noch nicht erledigt Ich fahre am Tag mind. 2 x 100 km (50 km BAB und 50 km Landstraße). Fahre ich die Strecke in einem durch gibts eigentlich nie Probleme. Da schnurrt er wie ein Kätzchen.Stelle ich den Wagen zwischenzeitlich ab, z.B. zum tanken gehen die Probleme sofort wieder los. Der Motor nimmt nur ungern Gas an und veschluckt sich ständig.
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