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kann es sein, das Gasdruckdämpfer im Winter ziemlich schwach werden? Hintergrund ist folgender, ich wollte gerade meine Haube aufmachen (hab nen selbst gebauten Haubenlift drin) und die Haube ist nicht oben geblieben. Fühlte sich so an als würde das Gas im Zylinder sich nicht "verlagern" ist wohl ne Ausgleichsbohrung oder so verstopft / zu gefroren?
PS: Der Gasdruckdämpfer ist aus nen Kofferraum, also kein "richtiger" Haubenlift
Glaub ich nicht das das mit den Themperaturen zusammen hängt. Der Dämpfer wird vielleicht einfach überlastet sein mit der Motorhaube wenn er eigentlich für hinten ist. Wenn der bei dir am Deckelscharnier befestigt ist und nicht wie beim Golf 4/5 in der Mitte der Haube, muss der ja enorme Kraft aufbringen um die Haube zu halten weil er ja in einem üngünstigen Winkel steht. Und dafür ist der Heckklappendämpfer ja nicht gedacht.
Mach doch mal nen Versuch: Häng mal deine beiden Heckdämpfer aus und halte die Klappe an dem Kugelkopf oben. Kein Problem. Und dann versuch mal deine Motorhaube oben zu halten indem du nur gegen das Scharnier drückst. Wird schon wesendlich schwerer denk ich.
Das Ding ist LEER! Der untere Haltepunkt hat sich verdreht dadurch machte der Kolben einen leichten knick im Zylinder und das Gas ist wohl entwichen! Hab jetzt nen neuen Haltepunkt für unten gebastelt, gegen verdrehen gesichert und nen neuen Dämpfer eingebaut (bei dem muss man aufpassen das die Haube beim öffnen einen nicht die Nase bricht oder die Schaniere reißen!) mal sehen ob ich ein paar tagen wieder nen neuen Dämpfer brauch! :wink:
Na toll... da denken wir uns so schöne Theorien aus und dann is das Ding einfach nur kaputt
Hat sich bei dir seit du die Dämpfer drin hast etwas an den Spaltmaßen zum Kotflügel verändert? Ich hatte mir letztens Haubenlifter für die Motorhaube gekauft, reingebaut und dann gesehen, das die Haube im geschlossenen Zustand hochgedrückt wird in der Mitte. Also die lag praktisch auf dem Dämpfer auf und stand höher als der Kotflügel. Und durch das größere Spaltmaß sah man dann auch noch die polierten Dinger. Außerdem hatten die soviel Dampf (schon einer hat die Haube locker gehalten), das ich Schiss hatte beim zudrücken die Haube zu verbiegen. Gefiel mir überhaupt nicht und nu fahr ich die wieder verpackt im Kofferraum spazieren
nö... also spaltmaße haben sich nicht geändert! Bei mir ist ja nur ein haubenlift drin... und der "legt" sich beim schließen in eine kleine furche zwischen Ausgleichsbehälter und Karosserie träger... Hattest du evtl. nen falschen Winkel beim einbauen?
Ahaaa da haste dir also ne Eigenkonstruktion gebaut. Ja bei mir ist das halt son Set wo je ein Kugelkopf anstelle einer Kotflügelschraube und einer anstelle der vorderen Schraube am Scharnier drankommt. Falsch dranbauen geht somit nicht. Ist halt einfach zuwenig Platz da wo der Dämpfer dann liegt. Aber egal, die gute alte Deckelstütze tuts auch und ist noch dazu original
Dadurch das meine Hutablage (wegen Lautsprecherboxen) eine massive Holzplatte ist haben meine Heckklappenlifter kräftig zu kämpfen.
Ihr werdet lachen, aber ich stelle jedes mal fest wenns es draußen feucht ist, also Regnet oder Winter ist halten die Lifter meine Heckklappe nicht mehr!
Wenn es draußen schön trocken ist und besser sogar noch warm ist halten die Dinger die Klappe wunderbar!
Ihr werdet lachen, aber ich stelle jedes mal fest wenns es draußen feucht ist, also Regnet oder Winter ist halten die Lifter meine Heckklappe nicht mehr!
Wenn es draußen schön trocken ist und besser sogar noch warm ist halten die Dinger die Klappe wunderbar!
Genau das gleiche meine ich aber auch. Seitdem es kalt ist hält das bei mir auch nicht mehr richtig. Und ich habe nochnicht mal Boxen hinten drauf
Original von Bunkersepp Dadurch das meine Hutablage (wegen Lautsprecherboxen) eine massive Holzplatte ist haben meine Heckklappenlifter kräftig zu kämpfen.
Darauf, war, dass mit dem selbstmörder bezogen!!!
Gruß
Toggo
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