ja das ist bei mir gangbar alles. fest ist es auch, bin voll am ende mit mein latein
1,8l 90PS springt nicht mehr an
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- [Antrieb]
- Wizes
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Moin,
fahr mal in deine Werkstatt und lass den Zündverteiler auf seiten/höhenschlag untersuchen, falls der Verteiler Spiel hat (am besten gegen neuen) ersetzen und auch Verteilerfinger und - kappe tauschen...
Laufen wie ein "Sack Nüsse" deutet meist auf Zündungsprobleme hin...
evt. auch noch prüfen ob der Verteiler evt. lose ist und sich verstellet hat -> Zündeinstellung prüfen(lassen) (Genau!)
Zahnriemen geprüft (evt. einen/mehrere Zähne übersprungen -> Verschleiß)
Und zuletzt (aber relativ unwahrscheinlich:)
Kompressionstest machen (falls der Motor völlig verschlissen ist reicht die Kompression evt. nicht mehr zum zünden...)
Kommt definitiv Sprit an, oder evt. Sprit-Wassergemisch?
Mehr fällt mir grad auch nicht ein, ausser dass er/sie evt. beleidigt ist (fremdgefahren?) -
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Guck mal nach dem Zündsteuergerät, kommt schonmal vor das die ein weghaben...
dann läuft er erst wie ein sack nüsse und anspringen tut er auch kaum noch (obwohl funke noch teilweise da ist) -
Zitat
kann doch Cl_Flow auch einstellen...
aber ok, viele hilfreiche hinweise sind hier zu finden: http://www.doppel-wobber.de/wb…_Infos-Tipps--Tricks.html
zb. würde mir einfallen:
Zuendanlassschalter-pruefen-wechseln (war mal die lösung als der golf von einem bekannten keinen mucks machte)
Pruefen-des-Hallgebers-der-Zuendanlage (war mal bei mir die lösung als mein golf nicht ansprang )
:wink:
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Zitat
Original von easy_ci
Guck mal nach dem Zündsteuergerät, kommt schonmal vor das die ein weghaben...
dann läuft er erst wie ein sack nüsse und anspringen tut er auch kaum noch (obwohl funke noch teilweise da ist)wo sitzt bei dem das zündsteuergerät`? die zündspule habe ich schon neu genommen.
ich schreib mal was alles neu ist.
Zündkerzen
Zündkabel
Verteilerkappe
verteilerfinger
Zündspule .Der Anlasser dreht durch.
Sprit spritz er oben ein das kann man ja gut sehen.
werde dann gleich mal schnell ne dose startpilot holen.Werde mal den Zündverteiler mal neu nehmen und auf die alte stellung bringen vielleicht liegt es ja da dran, an dem hallgeber.
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Das Steuergerät sitzt im Wasserkasten Fahrerseite.
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so neue erkenntnis mit Start Pilot springt er nicht an und mit nem neuen zündverteiler auch nicht,
weiß echt nicht woran das liegen könnte.
er macht auch nicht mal irgendwie das gefühl das er anspringen will
kann ich das Steuergerät einfach mal auf nen anderen ausbauen und da rein oder würde das zu problemen führen
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haut alles hin was du da geschrieben hast. naja und mit startpilot macht der auch kein mucks.
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wenn du den schwarzen luftansaugdeckel da oben ab hast und startest ist denn deutlich und in guter menge erkennbar das aus der Düse vernünftig sprit kommt ???
und zündanlass schalter wurde ja schon gesagt hast mal beim starten mit dem schlüssel im schloß mal bissel hin und her gewackelt meist gehts dann noch sonst ist er ganz tot schon wie bei mir ich hab inzwischen relais mit startknopf
ansonsten ist das ja 1 a lebenslanger motor der ansich immer läuft ohne ende
hab in meinem winter Passat auch den 90 PS drin der hat nun schon 300000 km auf der uhr und rennt immer noch wie sau
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