Motor

Hi,Wasser verlust ohne ersichtbaren Grund?Dann würde ich mal auf ZDK tippen.Wie sieht es mit dem Öl aus? Ich denke aber mal ,das er es verbrennt.Würde der Ursach aber schnell auf den Grund gehen.

Juergen

Wasserverlust: Konntrolliere mal den Wasserstutzen vorn am Zylinderkopf wo die Kühlerschläuche und Themperaturfühler (rot und blau) dran sind. Der ist nur aus Kunsstoff und kann reissen. Das Wasser fliesst dann halt den heissen Motor runter, verdunstet und darum wohl keine Pfütze. Vielleicht erkennst du auch Kalkspuren unter dem Stutzen. Solltest du zügig tun. Wenn es an dem liegt, kann der komplett brechen und du stehst mit trockenen Motor da.

LL Drehzahl: Tausche mal den blauen Themperaturfühler an dem oben genannten Stutzen.

Hat ich beides auch bei meinem auch.

zkd = zylinderkopf dichtung wird er meinen nur das er sich vertan hat

Asche auf mein Haupt.Solte natürlich ZKD heissen.Sorry.

Juergen

Also ich hatte als wir Samstag meinen GTI geholt haben das Problem das er nur auf 3 Zyl lief. Also gut neuen Zündverteiler+Läufer rein und siehe da der 4. Topf war dauerhaft da und nicht nur manchmal.
Kleine Probefahrt danach hat er im Stand immer bis 3000 gedreht ca. und is dann langsam etwas abgefallen aber war einfach zu hoch. Dann haben wir das ehm kA wies richtig heist Leerlaufregelventil glaub ich getauscht und siehe da die Drehzahl ist dauerhaft schön bissl unter 1000. Des Teil soll nem Kollegen zu folge bei VW 160 € kosten ich habs heute im Internet für ca. 130 € gesehen.
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen