Problem mit Bremsleistung/Heckscheibenwischer/TÜV beim Umbau auf innenbelüftete Bremse

Also. Der Bremskraftverstärker beim PN funst mit Unterdruck, der über den Ansaugkrümmer abgenommen wird. Wenn der Schlauch dazwischen undicht ist geht´s nicht mehr.
Du kannst mal wenn der motor nicht läuft 3-4 mal auf die Bremse treten. Halte das Pedal gedrückt und starte den Motor. Wenn es ein wenig absackt müsste der Verstärker io sein.
Für innenbelüftete Scheiben brauchst du andere Bremssättel zb. vom GT.
Mit deinem Heckwischer würde ich sagen das er fest ist. Mess mal ob Spannung am Stecker direkt am Wischermotor ankommt. Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.

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Original von Matrix73
Also. Der Bremskraftverstärker beim PN funst mit Unterdruck, der über den Ansaugkrümmer abgenommen wird. Wenn der Schlauch dazwischen undicht ist geht´s nicht mehr.
Du kannst mal wenn der motor nicht läuft 3-4 mal auf die Bremse treten. Halte das Pedal gedrückt und starte den Motor. Wenn es ein wenig absackt müsste der Verstärker io sein.
Für innenbelüftete Scheiben brauchst du andere Bremssättel zb. vom GT.
Das stimmt nicht ganz, wenn deine Bremssättel mit VW II beschriftet sind kannst du auf innenbelüftet umbauen.
Mit deinem Heckwischer würde ich sagen das er fest ist.
Auch hier muss ich korrigieren, Mess mal ob Spannung am Stecker direkt am Wischermotor ankommt.
Ist das nicht der Fall, dann hast du wahrscheinlich nen Kabelbruch im bereich der kabeldurchführung an der Heckklappe.
Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.

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Original von Norman

Und zum Schluß habe ich ein Problem mit der Heckscheibenheizung. 2 Heizdrähte funktionieren nicht mehr. Kann man sowas irgendwie reparieren?

Gruß Norman

Kann man in dem man eine neue sich vom Schrott holt und einbaut!!!

Gruss

Es gibt auch spezielle Silberlack dafür.

Dann könnte es evtl. am Schalter liegen. Der Behälter und die Pumpe sitzen ja im Motorraum. Ich würde wenn hinten keine Spannung ankommt das Relais (ich glaube Nr.11)prüfen. Also ist Kabelbruch an der Klappe eher unwarscheinlich.

Zieh doch mal den Schlauch der zum Heck verläuft an der Pumpe ab und schau ob überhaupt in diese Richtung Wasser gepummt wird.
Vielleicht ist auch deine hintere Spritzdüse verkalkt, dann mal mit ner passenden Nadel durchstechen.
Oder der Schlauch ist von der Spritzdüse gerutscht.
Oder er ist an der rechten Kabeldurchführung zur Heckklappe beschädigt und das Wasser läuft dir beim pumpen ins Auto.

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Original von Norman
Hallo,
danke für die schnellen Antworten. Das mit dem BKV hab ich getestet. Wenn der Motor aus ist und ich das Pedal trete verhärtet sich das. Wenn ich dann den Motor anmache geht das richtig runter und wird leichter zu treten. Ich nehme an dass der in Ordnung ist.
Zu den Bremsscheiben. Wo auf dem Sattel steht denn die Beschriftung VW II.
Rad abnehmen und dann kannst du es auf dem Sattel lesen.
Wenn ich solche Sättel habe kann ich da einfach zu meinem Mechaniker sagen er soll Innenbelüftete bestellen oder sind das spezielle von einem anderen Modell? Wie ich im Forum gelesen habe müsste ich einfach nur die 239x20mm Scheibe innenbelüftet anstatt der 239x12mm Scheibe nehmen.Und dann sicherlich noch die passenden schmaleren Beläge dazu. Richtig?
Ja!
Wegen dem Heckwischermotor werd ich mal sehen. Das scheint ja ein häufiges Problem zu sein, dass das Kabel bricht.
Genau! hatte ich bestimmt schon bei 8 verschiedenen Gölfen
Allerdings kommt aus der Spritzdüse auch nix raus.
Wie oben geschrieben, kann der schlauch ab oder zu sein, musst du testen.
Danke Norman

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Bitte, Vandertroost