Tiefergelegtes Auto tiefer legen

ich find das mit der scheinwerfer unterkante lächerlich... wozu gibts dann gutachten für 80iger federn? wo nichts von scheinwerfer unterkante drinsteht is doch ein widerspruch insich

hatte auch schonmal eine heiße diskusion mit einem tüv nord herren aber ihm war es wohl zu blöd darauf zu antworten weil er es warscheinlich selbst nicht wusste

Glücklicherweise hatte ich das Problem noch nicht! Mal schauen was die nächsten Monat beim Tüv sagen!
greez

ich habe gelbe konis mit den gleich federn wie du, auch 60/40 ausm h&r cup kit verbaut..

ich würde noch nen monat warten bevor ich was mache, meiner hat sich nach zwei einhalb monaten auf einmal so krass gesetzt, dass ich mich gefragt habe was denn nun los ist.

war aber noch alles so wies sollte, domlager neu und alles. aber kam dann echt runter der golf. vorher war er mir auch etwas zu hoch.

ich fahre 15er ats cup, und da ist nich mehr viel platz. musste stark bördeln. was für felgen und reifen fährst du denn? dass das bei 13ern nicht reicht ist klar.

also meiner hat jetzt genau die passende tiefe und ist wunderbar. musste mal abwarten würd ich sagen

grüße

Ich fahre 80/60! Mit im moment 14'' Stahlfegen, mein Cousin fährt auch 80/60 mit 14'' 8 und 9er BCW's drauf. Er muss etwas mehr wie ich zurückstecken, liegt aber auch viel daran das er die GL's Montiert hat und ich die CL's Stoßstangen. Bei mir setzt nur ab und zu, aber auch nur wenn ich zu schnell fahre, die Ölwanne oder die Querlenker auf. Das ist aber alles lächerlich! Ganz selten mal die Ölwanne.

Und mit der Scheinwerferunterkante....bin ich noch nie nach gefragt worden...bin sogar mit 18 n Zweiter mit 13'' Mattig Stahl + 80/60 gefahren und da war die Kante garantiert tiefer und es hat keine Sau interessiert. Vor allem ist unser Landkreis bekannt das die mit solchen Sachen ziemlich genau sind.

Aber nun nochmal zu dir und dem Anfagsthema!

Altes Fahrwerk raus und neues wieder rein! Fertig

Also mein 60/40 er Weitec ist doch schon ziemlich runter gekommen mit den Jahren. fahre es jetzt fast 7 Jahre und es hat sich im Gegensatz zum ersten Jahr noch ca. 15 - 20 mm gesetzt. Meine Lichtaustrittskante ist genau bei 500 mm und somit alles optimal.

Es gäbe da noch ne Möglichkeit dein vorhandenes Fahrwerk noch tiefer zu bekommen, da ich nichts von diesen Domlager und Federteller Lösungen halte kann ich nur jedem empfehlen seine Federn "drücken" zu lassen. Hat viele Vorteile, erstens kannst du deine gewünschte Tiefe selber bestimmen, zweitens gibt es durch das "drücken" lassen der Federn den positiven Nebeneffekt dass die Federn sich auch nach 20 Jahren nicht weiter setzen und drittens werden die Federn dadurch noch ein wenig straffer.