ohmwerte tankgeber

  • hat einer die Ohmwerte eines golf 2 tankgebers für leer und voll zur hand?

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  • eher mit der tankanzeige die zeigte volle reserve an aber der tank war leer.
    deshalb vermute ich das der g2 wert für leer niedriger als 40 ohm vom g3 ist würde auch erklären warum der zeiger über voll hinaus war als der tank randvoll war.
    brauch deshalb den ohm wert um die nadel neu zu justieren.
    davon wir daber nie bei den umbauten geredet

    2 Mal editiert, zuletzt von Liriel ()

  • genau wusste ich das,das dein problem ist :D


    ich hatte in mein 2er ein tacho vom 4er da war das auch so !
    tank leer --> nadel zeigt voll an
    tank voll --> nadel zeigt leer an


    da habe ich mir das ganz einfach gemacht und das gestänge von den tankgeber umgebogen !
    das muss halt etwas genau justiert werden ich habe genau 10 liter in den tank geschüttet und
    es dann so eingestellt das die nadel auf das rote geht !
    das muss halt auch so gebogen sein das beim vollen tank auch voll angezeigt wird !
    aber mit etwas gedult und viel zeit klappt das wunderbar :]

  • das ist was anders beim
    g3 ist es 40 => 300 Ohm (Voll => Leer)
    beim g4 ist es 330-90 Ohm (Voll => Leer).


    aber golf 2 scheint ne höhere ohmskala zu haben( sowas wie zb 50-310 oder so), den als er leer war zeigte er reserve von etwa 10L an und bei randvoll war nadel übernn voll strich. also könnte zb 50 oder 60 ohm beim g2 leer sein drum brauch ich die werte .


    und an meinen geber komm ich net so einfach ohne kofferraumausbau zu zersäbeln

  • Jaja, die bösen Kofferraumausbauten...


    Kannst jetzt nicht vorn messen, oder ist er schon nicht mehr leer? Ansonsten könnte ich morgen mal messen, hab noch einen in der Garage liegen...

  • kann leider net messen musste ja tanken war so 10m von aral wo ich liegen blieb.


    wenn ich den ohnwert habe kann ich bei conrad den passenden wiederstand holen das im zimmer anschliessen und dann zeiger neu justieren


    wäre nett wenn du den ohmwert für leer und voll messen kannst crash

    Einmal editiert, zuletzt von Liriel ()

  • Warte mal, ich geh kurz in die Garage... ich schreib die Werte gleich per EDIT!


    Leer so um die 360Ohm, ist schwer zu messen
    Voll 38Ohm


    Ist aber nicht hundert Prozent, da der Tankgeber schon älter ist und sehr "sprunghaft" reagiert auf mein verschieben des Schwimmers...

  • mmh reicht anfangs erstmal schon war also meine vermutung gar net mal so falsch


    muss nur sehn das ich die genauen werte erfahre aber das ist schonmal ein anhaltspunkt


    dank dir

    Einmal editiert, zuletzt von Liriel ()

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