Motor bei der Fahrt aus und dann nichs mehr. Wie weiter?

  • Guten Morgen,


    ich hatte Gestern das Kuriose erlebnis das mein KArren mitten bei der Fahrt aus gegangen ist und dann nicht mehr anging.
    Habs dato noch ein paar mal versucht Ihn wieder zubeleben aber irgendwann hat die Bat auch schlapp gemacht.
    Für mich hört es sich so an als wenn er zünden will aber er kein Sprit bekommt.
    Hat der irgendwo nen Spritfilter der zu sein könnte? Oder kann das Stuergerät von dem dummen Vergaser hinüber sein?
    Habt Ihr vieleicht eine Idee was das sein könnte oder habt Ihr sogar schon einmal selber das Erlebnis gehabt.


    Hab nen Golf 3 / 75 PS / Bj. 93 / 190 tkm (mit dem komischen Elektrisch/Mechanischen Vergaser )


    Danke schonmal im Vorraus.
    mfg Jan


    PS: Vorm abschleppen haben wir es noch einmal versucht Fremdzustarten aber da kam auch nichs.

  • Moin
    der Spritfilter sitzt auf der Beifahrerseite im Bereich der
    Hinterachse unter dem Wagenboden

    Golf II GT Syncro VR6 BJ:88,19E-299 Y-Edition VERKAUFT
    T5 Doka 2,5 TDI BJ:04 VERKAUFT
    Mercedes Vito Mixto 120CDI Bj:07 3,0l V6

    Audi 80 B4 Avant Quattro 5-Zylinder Bj:94

    NEU Golf Country BJ:90 zum Restaurieren
    richtige Männer besteigen keine Berge
    sie versetzen Berge 8)

  • Hast du bei dir den ganzen Verteiler wechseln müssen ? wenn ja wie hast du dann den Zündzeitpunkt gemessen? Geht das überhaupt als Laie?

  • es gibt wohl zwei varianten bei der einen ist der hallgeber einzeln tauschbar, bei der anderen
    nicht.


    siehe diesen beitrag: Hallgeber


    zum glück hat bei mir der adac-mann den hallgeber kurzzeitig wieder fit bekommen ,
    so das ich starten konnte.
    er hat mich auch bis zu vw begleitet, falls unterwegs der wagen wiedr aus geht,
    die bei vw haben dann dort den hallgeber gewechselt.


    am zündzeitpunkt einstellen hab ich mich noch nicht versucht,
    dafür besizte ich zu wenig passendes zubehör, da können sich die profis in der werkstatt mit beschäftigen.


    hier kurz was zum zündung einstellen: Zündverteiler wechseln


    und: Zündverstellung/Zündeinstellung???

  • Also meine Ergebnisse bis hier hin sind:


    Sprit habe ich bis zum Vergaser . (weiter noch nicht geschaut / dachte vll könnte noch düse oder so zu sein)


    Zündkerzen hab ich mal sauber gemacht und aufgefallen ist das die Teile Staub trocken sind trotz vormaliegem Zündversuch.


    Die Sache mit dem Hallgeber habe ich soweit durch bis auf die Messungen, weil mir da die Batterie verreckt ist.


    Danke für die Links haben mir sehr weiter geholfen.


    Morgen werde ich mal die Messungen machen und den Veraser mal reinigen.


    Nur gut das sowas passiert wenn man mal ne Woche Urlaub hat....

  • Moin
    stimmt daran habe ich garnicht gedacht
    diese Dinger sind auch eine Schwachstelle

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